柴油零售紧张多为表面假象

　　网络版专稿 记者 蔡志杰 目前国内大部分市场的柴油终端供应依旧紧张，油站限量比比皆是，柴油终端用户为加不到油而叫苦连天，但据了解，目前国内的成品油库存其实相当宽裕，沿海从南到北油库里面都充满了市场最紧缺的柴油，并不像市场表现出来的那么紧张，用户眼中所见的终端供应紧张状况都是一些假象。

　　与零售持紧相反的是，地炼批发价格却开始出现回落。国内成品油市场的风向标——山东地炼的柴油在过快的冲刺到7000元/吨的高点后，终归高处不胜寒，在一周前出现下滑。另外，华东和华南的柴油也受山东地炼的拖累，市场观望气氛逐渐浓厚。

　　是据国内最大大宗品资讯商易贸资讯的调查，目前地炼批发价格走疲主因是市场批发玩家库存充足，购买欲望淡薄。虽然国家在市场调价谣言传的沸沸扬扬时，站出来宣布近期都不会对油品的价格进行调整，这一消息的公布，除了给市场增添了几许观望的利空消息之外，但并没能拯救终端资源供应紧张的现象。主营单位始终出于各种各样的目的，紧握资源不放，另外也因本身库存充足，不出来购货也造成了市场柴油价格下跌。

　　易贸资讯分析师认为，目前主要市场玩家仍然对调价充满希冀，始终不放出手中资源，主要是寄望目前零售持紧的状态能够迫使发改委进一步上调汽柴油零售价，以避免影响国民经济的正常运行。

　　因此尽管各地的柴油价格开始降温，但是大部分对调价预期依然过高的批发商，看着主营单位依旧收紧手中的资源，没有任何放松的迹象，也纷纷效仿，国内柴油批发市场资源流通不畅。大部分柴油仍被高束库中，零售市场继续持紧。某民营批发商表示，“近期不调，不等于二季度内不调价，只要存在调价的可能性，油库内囤足柴油还是有备无患的”。

　　有市场人士表示尽管国际原油近期出现回落，但短中期内以高位徘徊为主，国内高炼油成本形势逆转希望渺茫。因此要想主营公司全面敞开手中资源，除非国家发改委对汽柴油调价或给予新的正式补贴之前，都不被市场看好。

　　一些市场人士认为，目前柴油价格逐渐回落，仿佛过山车，可能是冲高点前的临时回落，后期整个曲调是高基调的，因市场玩家冀望四月农业需求启动对批发价格继续形成支撑。