王鸿举：摒弃西部意识 强化对外开放

　　摒弃“西部意识”，强化对外开放

　　——访全国人大代表、重庆市市长王鸿举

　　-本报记者 王小妆

　　近段时间以来，重庆大力提倡开放。温家宝总理在《政府工作报告》中明确提出，开放也是改革。正值改革开放30周年，中国经济时报记者对全国人大代表、重庆市市长王鸿举进行了专访。

　　中国经济时报：这次温总理在《政府工作报告》中提出，开放也是改革，让人耳目一新。

　　王鸿举：改革开放互为表里。小平同志当年说，改革也是开放。这次温家宝总理在《政府工作报告》中提出，开放也是改革。我理解，两句话意思各有侧重，互为表里。比如沿海不仅开放先行一步，而且随着开放的不断扩大，改革也随之得到深化。在观念上、意识上，甚至在一些政策和规章制度的拟定、执行上，明显比内地超前。现在他们又开始了新一轮的思想大解放讨论，相信随着讨论的深入，开放会进一步扩大。开放的扩大，必然会触及体制机制方面更深层次的问题，必然会推动改革。

　　中国经济时报：有人感觉，在开放的意识上，重庆还没有特别放得开。

　　王鸿举：我承认，与发达地区相比，与重庆“314”总体部署的定位和要求相比，我们开放度还不够，思想解放还不够，这主要有三个方面的原因。

　　第一，我们到沿海的距离较远。国内外投资者要在重庆投资，不能不考虑运输成本，这是制约我们对外开放的有形屏障。

　　第二，由于开放型经济总量还较小，没有形成群体效应。去年重庆市进出口总额只有75亿美元，与沿海发达地区相比，这是很小的一个规模。物质是第一位的，有什么样的经济规模，就有与之相适应的规章制度、人的观念、工作效率。

　　第三，相当一部分干部群众的“西部意识”还较重，老是以西部自居，总觉得经济发展慢一点、观念陈旧一点是自然的，实际上未必应该如此。要破除这种陈旧落后的观念，我们比先行一步的东部发达地区更困难一些，但并不是不可以做到。

　　中国经济时报：那要怎么解决这些问题？

　　王鸿举：重庆市直辖十年来，我们一直都在致力于解决这些问题，在今后的工作中还会不断地努力。

　　第一，经过十年的努力，公路、铁路、民航、水路等加速发展，重庆已经成为西部的交通枢纽，区位优势更加凸现。我们还将进一步巩固这种优势，比如将出口加工区、寸滩港区和江北国际机场连成一体，争取设立集水、陆、空港为一体的内陆保税港区。

　　第二，随着我们开放度的扩大和党委、政府的引导，开放型经济发展逐渐提速，进入重庆的外资企业日渐增多，而且呈几何级数发展。现在有93家世界500强企业在重庆兴办企业。我们要以此为基础，按照发挥企业群体效应来设置工作部门、设计工作流程和规章制度，改进我们的服务。

　　第三，要摒弃得过且过的“西部意识”，跳出西部，把自己放到全国一盘棋中去考虑和谋划。承认落后，不甘落后，努力追赶发达地区。

　　我相信，重庆既有直辖第一个十年励精图治所创造的改革开放的经验，又有胡锦涛总书记“314”总体部署导航定向，只要我们不断解放思想、更新观念，不断深化改革、扩大开放，我们一定会在新的一个十年，创造更多的辉煌、更多的惊喜。