世界汽车新闻榜

　　 ·中国·

　　 汪大总北上隐情

　　 2008年3月3日，按照与北汽控股的协议，原上汽股份副总裁汪大总将到北汽控股接替董扬担任总经理，这是一起没有悬念的人事变动。根据汪的简历，他没有上汽背景，离职属于职业经理人的正常变动。到北汽控股后，他将协助北汽控股董事长徐和谊建设这家北汽汽车工业集团的5大平台，使北汽控股成为中国汽车行业的中坚力量。

　　 值得关注的是，既然汪有能力操作北汽控股的相关事宜，他为什么没有留在上汽股份。在上汽股份整体收购南汽后，这家上海的汽车集团有异常重要的变动，尤其自主品牌的后续搭建。这应属于上汽股份的问题，特别是上汽股份在人事方面的协调性。既然已经整合了双龙、罗孚等国外的汽车公司，上汽股份在人事管理上也要更国际化才能走得更远。

　　 当然，在一个国有企业内部，本来人事便非常复杂，北汽控股也存在同样的问题，否则北汽控股的整合也不会如此艰难。只是，这些问题的处理有各种方式，重要的是决策层的决策当以不影响企业的正常运营为最重。在汪掌控的北汽控股，北京现代、北京奔驰、北汽福田等下属子公司需要被完全整合到北汽控股的战略中，这需要一个漫长的过程。

　　 ·日内瓦·

　　 埃普：最安全的车年底到华

　　 2008年3月4日，日内瓦车展开幕。备受关注的沃尔沃汽车推出了其最新的XC60，有关它与福特汽车之间的交易问题成为次要问题。虽然，福特汽车一直表示它不会出售沃尔沃，但事情并没有就此停止，各种猜测还在继续。XC60的到来，使沃尔沃汽车成为焦点。

　　 该车使用的是以沃尔沃主导的P24平台，它虽然是建立在福特汽车C1平台的基础上，但更多的工程则由沃尔沃完成。生产XC60的平台在福特汽车被称为EUCD平台，随着福特汽车的调整，它还会有一定的变化，但它作为福特汽车全球化产品平台的地位不会改变，它将是福特未来最重要的平台之一。现在这个平台上的产品主要有：沃尔沃S80、沃尔沃V70、沃尔沃XC60、福特S-MAX、福特Galaxy、路虎Freelander/LR2。

　　 面对市场关注的新车，沃尔沃汽车总裁兼首席执行官弗雷德里克·埃普说：“为了能在激烈的竞争中脱颖而出，必须要敢于标新立异，制造一款与众不同的产品。全新沃尔沃XC60以大胆的运动式设计和一系列能够帮助驾驶者避免事故的智能型安全系统形成了自己独特的魅力。这款车不仅是沃尔沃有史以来最安全的车型，它还是最富有魅力的车型。在我看来，这是一种绝佳的组合。它是一个很好的诠释,它使沃尔沃品牌变得更加奔放，更富有激情。”

　　 按照沃尔沃公布的信息，这款车将在2008年底进入中国市场。

　　 ·德国-瑞典·

　　 大众卡车帝国建成

　　 费迪南德·皮耶希终于成为大众汽车的扩张总工程师。

　　 2008年3月4日，德国大众汽车以28.8亿欧元的价格成功收购瑞典斯堪尼亚汽车68.6%的股权。由于大众汽车还持有德国曼公司30%的股权，所以在收购斯堪尼亚后，大众汽车立刻变身为一家非常重要的商用车公司，大众汽车进入商用车领域的计划终于达成。

　　 2007年曼曾计划收购斯堪尼亚的部分股份，但遭到了斯堪尼亚股东的反对，事情最后不了了之。这一次，在皮耶希的操作下，事情终于有了明确的结果。大众汽车收购的这两家公司是全球豪华商用车的重要生产商，因此有关它们的整合会成为下一个焦点。不过，曼公司的高管对媒体表示，大众汽车的收购举动非常明智。

　　 随着斯堪尼亚逐步被整合，大众汽车终于有了与戴姆勒·奔驰商用车竞争的筹码。

　　 ·北美·

　　 1天的失望

　　 美元带来的危机不但没减弱反而引发了金融市场更大的担心。现在这种影响已经慢慢的渗透到消费领域。2008年2月份，北美的汽车销售市场便成为其中的受害者，各大汽车公司均承受了巨大压力。预计这种情况还会继续延续。

　　 与2007年同期相比，美国汽车市场的销售下降6.3%，底特律三大汽车公司均没有达到既定的目标，具体而言通用汽车销售下滑了13%、福特下滑了7%、克莱斯勒下滑了14%。来自美国的消息称，2008年的2月份有29天，比去年多1天，但这没有给底特律带来好消息，“这是令人失望的一天。”在销售下滑后，底特律各大汽车公司都在采取较大幅度的折扣，希望改变困境。

　　 除美国本土的汽车制造商外，日本的汽车公司表现则相对较好，本田的销售同比增长了5%，日产的销售增长了1%，丰田汽车则没有像之前预计的那样有运气，这家日本最大汽车公司的销售下滑了3%。

　　 业内人士表示，美元疲软是造成这种情况的关键原因，这种窘境延续的时间需要看美元和美国经济复苏的节奏。