国务院批准设立宁波梅山保税港区

　　规划面积7.7平方公里，功能定位为国际中转、采购、配送、转口贸易、保税加工和保税物流

　　本报宁波2月27日电 (记者 周松华) 浙江有了保税港区。今天，省政府与宁波市政府联合召开的新闻发布会上传来消息：2月24日，国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，这是继上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区之后国务院批准设立的第5个保税港区。

　　宁波梅山保税港区位于北仑区梅山岛，距宁波市中心约40公里，规划面积7.7平方公里。根据规划，宁波梅山保税港区将主要定位于国际中转、采购、配送、转口贸易、保税加工和保税物流等业务，并拓展其相关功能，努力打造国家重要的区域性资源配置中心。

　　据了解，保税港区是国家实施自由贸易区战略的先行区，也是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊区域。设立宁波梅山保税港区，能够大大增强宁波—舟山港的服务范围和服务功能，促进“港航强省”建设。宁波也将借助这一新的对外开放载体，释放更大潜能，更好地为浙江乃至长三角经济发展服务。

　　梅山岛具有设立保税港区的独特优势。梅山岛地处宁波—舟山港的核心区域，北靠北仑主港区，南连舟山诸岛，西接象山港，东临国际航道和锚区，区位条件优越。而且梅山岛岸线资源丰富，海岸线总长22.5公里，其中深水岸线达7公里，最深处达69米，能停靠超级油轮和第五代、第六代集装箱轮。岛上可用建设用地达18平方公里，能充分满足保税港区建设功能布局和可持续发展需求。

　　宁波梅山保税港区将分为码头作业区、物流仓储加工区和港口配套服务区三大部分，其中码头作业区的岸线长约3500米，规划建设10座10万吨级泊位。目前，梅山保税港区各项基础建设已经启动。梅山大桥、2座10万吨级集装箱码头、行政商务中心、滩涂围垦、梅山大道等一批重点工程以及岛内供水、供电、路网、排水等基础设施建设正顺利进行。