人民银行贵州全辖战胜冰雪灾害工作纪实

　　搏击冰雪——2008年春节前后人民银行贵州全辖战胜冰雪灾害努力做好现金供应工作纪实

　　记者 靳斯慰 李文龙

　　1月21日凌晨1时，贵州岑松至三穗公路段落雨成冰，气温零下6℃。人民银行黔东南中支派出的现金押运车队已在寒风冻雨中跋涉了4个多小时，路面上厚达5公分的冻冰使得他们寸步难行。押运车途经一个转弯时，两根碗口粗的断裂树枝横在路中间。从事押运工作17年的运钞车司机唐元长一个急刹车，车身滑至路边才停住。下车探路，唐元长不禁倒吸一口冷气，路边就是一个深达5米的大坑。队员们用十字镐艰难地将树枝从冻冰中刨出后又匆匆上路。在冰雪灾害中的贵州，人行员工就是冒着这样的艰险，无私无畏地奋战在抗灾第一线，在严寒中奏响了一曲曲动人的乐章。

　　1月中旬，罕见的冻雨灾害突袭贵州。冻雨、雪凝、低温，刷新了贵州1951年以来的气象观测记录，断电、断水、断路，铜仁、黔东南的几个县城变成了“孤城”。时值春节临近，正是现金投放的高峰期。农民工要取钱回家过年，急！银行电子支付网络中断，库存现金不足，急！灾区应急物资紧缺，物价上涨，急！灾情就是命令，眼看贵州的金融和经济稳定就要出现问题，甚至可能出现社会的恐慌，保障现金供应的千斤重担压在了当地人行的肩上。面对艰巨的任务，人行贵阳中支迅速反应，周密部署，果断作出了“抗凝冻，保稳定”的决策，紧急启动了“全省现金供应应急预案”：“一定要让百姓过一个祥和的春节，一定要让百姓用上干净、整洁的人民币”。非常时期，一名名人行员工挺身而出，一批批运钞车队昼夜兼程。经过十几天艰苦卓绝的奋战，人行员工终于打赢了这场特殊的战役。

　　遭受雪灾冰冻10天之后的1月20日中午，当日正值星期天，一阵急促的电话铃声响起，贵阳中支货币金银处副处长张开明立刻抓起电话。黔东南天柱县支行发行基金存在缺口，在全省首度告急。有多年调运工作经验的他敏感地意识到，冰灾已经持续了10天，如果现金脱供，很可能会出现挤兑情况。他立即组织发行人员：一定要把发行基金及时送到天柱县支行发行库。下午5时，16人的押运组整队出发，由黔东南中支纪委书记金平亲自带队，从州府凯里连夜赶赴天柱县支行。金平曾是一名转业军人，前几天老母亲刚刚去世，正在丧假中的他主动请缨：“押运发行基金，确保安全是我的职责，我必须去。”

　　天黑、坡陡、弯多、冰厚，押运组的每一步都走得异常艰险，队员们像排雷一样不断地停下查看路况，在环境最为恶劣的岑松至三穗路段，就发生了文章开头那惊心动魄的一幕。由于路滑，车子在停下后无法发动，队员们只能挥动铁锹刨沙铺路。冻雨、汗水浸湿了衣服，很快在寒风中凝成一块冰盔甲，刺骨的寒风像刀一样刺痛着队员们的神经。这些，他们都已经无暇顾及，反复上下车，反复铺沙土，铺了五六公里，防滑链条修了十几次。到达三穗时已是21日凌晨3时，一下车，队员们就抱在一起相拥而泣。过度的疲劳也使他们的神经已经麻木，直到早上卸货，才感觉到浑身酸痛，连胳膊都抬不起来了。在三穗仅仅休息了4个小时，匆匆吃了几口早饭，队员们又重新上路。经过32个小时的艰苦跋涉，日夜兼程，辗转700多公里，经历了多次生死考验，押运组终于圆满地完成了任务。而由于发行基金押运纪律严格，队员们只能在到达终点后给家里担心他们的妻儿报一声平安。

　　2月3日，铜仁中支辖内德江、沿河两县支行因公路封闭，造成现金供应偏紧。贵阳中支党委闻讯后立即决定由贵阳中支绕道驰援两县支行。押运组上午11点从贵阳出发，到达德江时已是晚上7点。而从德江到沿河还必须经过"土地凹"和"官舟"两个"鬼见愁"的路段。如果晚上继续凝冻，根本无法过去，怎么办？有30年党龄、参加过对越自卫反击战和两山战役的押运组组长贵阳中支保卫处押运科科长曾德建当即拍板，"我们连夜将现金送过去。"而此时，饥肠辘辘的他们还一粒米未进。草草吃了几口干粮，喝了几口冰冷的矿泉水，押运组就又匆匆赶赴沿河。由于盘山路窄、弯多，方向盘刚打到右边就又马上向左边打，不然车就要开出路基。冰冷的冻雨落在身上立刻凝成了冰，手冷了可以搓一搓，但耳朵、鼻子、脚趾却没法搓，许多队员身上起了冻疮。直到凌晨两点半，押运组才到达沿河。此时，贵阳中支副行长郝曙光、副处长张开明还在焦急地等待消息。当收到曾德建"发行基金已安全入库，你们放心睡觉吧"的短信时，他们才长长舒了一口气。