IATA展望2008

　　杜然

　　国际航空运输协会（IATA）发布最新财务预测，预计全球航空运输行业2008年的利润将从2007年的56亿美元降低到50亿美元。

　　IATA对2007年全年整个行业56亿美元的预测保持不变。高油价（预计全年平均为每桶73美元）的影响被强劲的运输增长（客运量增长5.9%）以及更为强劲的营业收入增长（8.4%）所抵消。国际航空运输协会理事长兼首席执行官比西尼亚尼（GiovanniBisignani）先生表示：“这是2000年以来航空业的首次盈利，是各个航空公司努力的成果。自2001年以来，非燃料单位成本降低16%，劳动生产率提高了64%，销售和营销单位成本降低了25%。但是利润率只有1.1%，利润总额还是小数目。”

　　IATA大幅度修正其对2008年前景的预测，利润总额从原来的78亿美元降低到现在的50亿美元。燃油价格的大幅上涨预计让整个行业的燃油成本增加140亿美元，总计达到1490亿美元 （按照平均油价每桶78美元计算）。信贷紧缩危机影响扩大，预计将营业收入增幅降低到4.7%，运输量增幅降低到4.0%。与此同时，行业运能的扩张将在2008年提速，飞机交付数量提高到1281架 （相比2007年的1041架）。

　　比西尼亚尼先生指出：“2008年的挑战更为艰巨。良好的经济环境和有效的增效举措，帮助我们今年消化高油价的影响，改善了利润率。但是由于信贷市场紧缩，情况正在发生变化。商业周期的高峰期已经结束，但我们还有1900亿美元的债务。因此我们可能遭遇低迷，且只有极少的现金来缓冲下滑。”

　　虽然在2007年和2008年取得盈利，北美航空公司在2008年的利润水平会从2007年的27亿美元大幅度降低到2008年的22亿美元。其机队中35%的飞机服役时间超过25年，高油价对它们的影响要比对其他地区的航空公司影响更大。此外，该地区也位于信贷紧缩的中心。

　　欧洲和亚洲的航空公司将会分别出现1亿美元的小幅度利润下降，分别下降到20亿美元和6亿美元。飞往亚洲以及亚洲内部强劲的运输增长，预计会部分地让这些地区的航空公司免受信贷紧缩的影响。

　　中东将继续保持稳定，且得益于到其雄心勃勃的线路扩张，利润总额预计为2亿美元。拉丁美洲是惟一一个利润水平有所提高的地区，利润总额增长1亿美元，在2008年达到盈亏平衡。这很大程度上归功于行业重组。非洲将成为惟一一个出现亏损的地区，亏损水平去年和今年稳定在1亿美元左右。

　　比西尼亚尼先生表示：“全球共同的目标是提高效率。IATA的 ‘简化商务’（SimplifyingtheBusiness）计划涵盖从电子客票（e-ticketing）到电子货运 （e-freight）等业务领域，帮助行业大幅提高效率。在2008年，IATA将推出三个重点项目，帮助航空公司降低成本、改善服务。”

　　“我们将进一步提供更多的自助服务选择、让乘客对其旅程有更多的控制，让旅行体验发生革命性的变化。目前，世界各地已经有83个机场开始运行这种自助服务亭，新的战略将建立在通用自助服务亭 （Common-UseSelf-ServiceKiosk）的成功基础之上。每年有1.8%的行李处理错误，造成30亿美元的损失，更好的行李管理将降低这一损失。IATA的地面安全审核认证（IA－TASafety Auditfor GroundOperations）将帮助航空业降低每年40亿美元的地面误操作费用。”比西尼亚尼先生补充说。

　　来源：经济观察报网