三五年内 春运买票难题有望缓解

BY  蔡燕兰 每日经济新闻

    昨日下午15时，铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平在网上解答众多网友疑问时透露，目前国内已有16条客运专线和城际铁路正在建设中，“这些新线建设非常顺利，未来三到五年就可以形成客运能力”。

16条客运专线在建顺利

    王勇平昨日表示，对于铁路每年春运时期出现的“一票难求”现象，今年铁道部继续采取加开临客、停短开长、压货保客等救急措施。但对于从根本上解决春运“一票难求”的矛盾，铁道部门“没有别的选择，只有不断发展铁路、提高运输能力，才会有更多运能投入到春运”。

    据介绍，截至目前铁路系统已经进行了六次大提速，铁路列车行驶速度由过去的140公里提至目前的200公里，主要城市间旅行时间总体压缩了20%-30%。

    为了确保春运客流运输顺畅，王勇平表示，将靠外延扩大再生产，大量建设新线，扩充路网规模，增加开行列车，从根本上提高运输能力。

    “我们现在已经有16条客运专线和城际铁路正在建设之中，但由于建设周期的问题，这需要比较长的时间才能发挥作用。”他说，目前这些新线建设非常顺利，未来三到五年就可形成客运能力，这将在很大程度上缓解春运的紧张状况。

京沪高铁开工期指日可待

    昨日，针对时下公众关注的“京沪高铁建设项目是否已经开工？一旦开通，京沪高铁的票价是多少”等问题，王勇平表示，京沪高铁的准备工作已经非常充分，开工日期可期。但票价的问题，现在回答为时尚早。

    即将开工建设的京沪高铁全长1318公里，设计时速为300-350公里，起始站为北京南站至上海虹桥，全程共设21个车站。其中，近三分之一车站分布在江苏境内，预计京沪高铁江苏段一年客运量将达5000万人次，将极大缓解每年春运和黄金周的客运紧张局面。