后高铁时代：3000亿推进大铁路建设

　　本报记者 郑芋报道

　　“今年将有序高效推进大规模铁路建设，全年计划完成基本建设投资3000亿元。”1月11日，在全国铁路工作会议上，铁道部部长刘志军对2008年的中国铁路建设做出上述表示。

　　在此次会议上，刘志军回顾了党的十六大以来的铁路工作后表示，这5年是我国铁路发展最好最快的时期之一。刘志军说，我国铁路发展正处在极为难得的黄金机遇期，也面临着前所未有的挑战，机遇大于挑战。

　　对于2008年我国铁路的发展，铁道部也作出了规划。刘志军表示，今年全年计划完成基本建设投资3000亿元。新线铺轨4415公里，复线铺轨3405公里。

　　同时，刘志军说，还要抓好重点工程建设。京沪高速铁路开工建设，是今年铁路建设的重中之重，要按照建设世界一流高速铁路的要求，确保京沪高速铁路建设高标准展开，实现良好开局。京津城际铁路进入决战决胜阶段，要全面完成站前收尾工程，重点搞好站后系统集成，按期完成系统联调联试，必保北京奥运会前开通运营。完成合宁、合武、胶济客运专线等工程的收尾工作，早日交付运营。推进哈大、武广、郑西、石太等客运专线和太中银、宜万等铁路建设，全面突破重大桥梁、隧道等控制性工程。

　　刘志军还强调，要深化内涵扩大再生产，保持客货运量和运输收入持续大幅度增长。2008年全国铁路运输经营的主要预期值是：旅客发送量14.18亿人，货物发送量33.1亿吨，运输总收入3610亿元。坚持运力向重点物资运输倾斜，对煤炭、石油、粮食、化肥、棉花、救灾物资和人民生活必需品运输实行“五优先”政策，确保国民经济运行和人民群众生产生活需要。