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中国重汽用户18个月维权 厂方称出故障很正常http://www.sina.com.cn 2007年12月07日 11:10 浙江市场导报
作者:胡德辉 老实巴交的成家夫妇,本想买辆车跑运输,借此改善原有生活。 可怎么也没有想到,车提来不到10天,故障就接连不断。一年半时间过去了,生活未改善,还负债近百万元…… 在义乌开小加工厂的丽水读者成先生,自打买了中国重型汽车集团济南商用车有限公司(以下简称“中国重汽”)生产的运输车后,苦恼就一直伴随着他的一家人,而且这辆问题车还险些丢了司机的命。 为了讨个说法,成先生一家已负债近百万元,小加工厂被迫关闭。他妻子丁女士带着一家人的翘盼,一年多来坚强地奔波在维权路上。上周六下午,丁女士向浙江市场导报《维权周刊》哭诉了她家的遭遇。 买车为走致富路 据丁女士介绍,2006年5月13日,因在义乌做小加工生意竞争激烈,听老乡说买辆车跑运输每年能赚几万元,想想自家有两个孩子,大女儿已面临高考读大学,为了一家人的生计,她咬咬牙变卖了家里值钱的东西,又东借西凑筹足了28.14万元购车款,经义乌市保兴汽车销售有限公司业务员曾先生推荐,购买了一辆中国重汽生产的“斯达-斯太尔(金王子)”牌ZZ3251M4441/M型自卸载货车。 双方在《购车订单》中约定,购车款全部支付给保兴公司,同年6月10日整车交车地为云南景洪市(成先生运输业务所在地)。 岂料有车麻烦多 丁女士抹了把眼泪接着说,买这辆车原本梦想能拯救她的一家,可万万没想到运输车故障接二连三。2006年6月20日提车后投入运输不足1个月时间,运输车连续出现方向盘坏死、助力泵不工作、烧机油、中后桥断裂等严重质量问题,电话打到保兴公司被告知,中国重汽在全国各地都有特约维修部,不需要把车拉到义乌去维修,后经中国重汽设在云南景洪、四川成都特约维修部多次维修,问题仍不能解决。 2006年9月5日,成先生等人再向经销商保兴公司反映无果后,又赶到中国重汽所在地济南。 “中国重汽销售部在我丈夫等人多次苦苦哀求下确认:我们购买的车辆出现发动机高温开锅、烧机油、转向打不动等质量问题,导致车辆无法正常运行,厂方按原保修规定顺延3个月;另外,发动机曲轴、连杆、缸体、缸盖、高压油泵、前桥、中后桥断裂、变速器齿轮打齿等大的质量问题,厂方按原保修顺延6个月,并形成了一份书面协议。”丁女士继续向记者哭述道,协议归协议,但故障还是没有停止。 丁女士还告诉导报记者,在厂方承诺延长保修期内,其中更换车辆助力泵16个、方向机10个、平衡轴及中后桥好几根,但整车质量问题仍未彻底解决。到了今年2月,车辆因质量问题被迫停运。中国重汽售后部负责人王祖光安排车辆开进中国重汽成都特约维修部修了1个多月,车患仍未改善。4月17日,车辆又拉到保兴公司维修10多天。5月5日,所谓“已修复”的车开到上海拉沙子时,突然发生方向盘坏死,车辆侧翻,司机也险些丧命。可遗憾的是,中国重汽却一直没有彻底解决问题的明确态度,车辆至今仍停放在案发地上海。 车辆涉嫌不合格 为什么一辆车买来不到一个月就连续出现质量问题?问题到底严重到什么程度?只能请有资质的权威机构对车辆作出鉴定,才能说明问题。 丁女士告诉导报记者,她找到浙江方圆公正产品质量司法鉴定事物所,该所相关负责人建议她最好请厂商一起参加鉴定,这样做可以避免纠纷。可却遭到厂商的拒绝。无奈,她只能自己掏钱请两位专家到上海作了非正式初步鉴定。检测显示:车型号(ZZ3251M44441W)、方向机(进口)、助力泵(1830型)、海跃顶泵(国产)、前桥系平桥等5项与原订单不符;发动机无铭牌无型号、车箱超宽、重量超2吨多等3项与“公告”不符。对此,专家认为该辆车质量涉嫌不合格。丁女士就把专家意见作了转述,而厂商却全然不予理会。 厂方:出故障很正常 昨天,针对丁女士的投诉,中国重汽杭州办事处负责人林勇在接受浙江市场导报《维权周刊》记者采访时表示,汽车出现故障是很正常的事情,中国重汽杭州、上海办事处分别向总部递交了《关于用户成乐天购买自卸车出现故障的报告》和《情况说明》,目前情况是用户不让厂家看故障车,所以无法认定车辆的问题到底出在哪里。 导报记者不禁要问丁女士不是曾经约厂商共同对问题车作鉴定吗,厂商当时为何拒绝?林勇说,丁女士所作的所谓鉴定,中国重汽不予认可。因为汽车质量问题只有请设在济南或长春的国家鉴定机构方为有效,目前浙江省没有国家鉴定机构,厂商没有去浙江作鉴定的必要。 记者又问道:“车辆一而再、再而三出现质量问题,丁女士要求中国重汽按《缺陷汽车产品召回管理规定》执行,作为厂方您怎么看这个问题?” 林勇回复,丁女士的一辆车出现故障,不能代表中国重汽同型号所有汽车都存在同样的问题,杭州办事处只是中国重汽在杭州的派出机构,无权代表总部作出决定,目前也不存在车辆召回的问题。 至发稿时,丁女士又一次赶往济南中国重汽作最后一次协商,并将通过法律途径继续为自己维权。导报亦将进一步予以关注。
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