新亚欧大陆桥助推西部大开发

　　在线国际商报讯 记者张从春报道 12月1日，新亚欧大陆桥开通运营十五周年庆典在连云港举行。商务部副部长易小准、江苏省副省长张卫国出席庆典活动。

　　据介绍，新亚欧大陆桥东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹，全长10900公里，其中中国境内4131公里。它以中国、原苏联、欧洲的铁路为陆上桥梁，把太平洋与大西洋以及波罗的海、黑海连接起来，是新兴的亚欧间国际过境集装箱运输陆上通道；通过铁路直接穿越亚洲与欧洲之间的中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，辐射三十多个国家和地区。它是亚欧海陆运输最为便捷、最为经济的运输通道，被誉为“新丝绸之路”。

　　12月1日当天，2007年第50000个标准集装箱应声吊装在亚欧大陆桥零公里标志前的列车上。新亚欧大陆桥从1992年12月1日至2007年12月1日，15年累计运量已突破22万标箱。

　　易小准表示，15年来，新亚欧大陆桥运输日趋顺畅，辐射范围不断扩大，国际影响日益深远，很大程度上促进了沿桥地区的经济社会发展和不同文化之间的交流。

　　易小准说，党中央、国务院对新亚欧大陆桥区域经济发展非常关心，制定了区域经济合作发展规划和新亚欧大陆桥运输政策措施，明确了依托新亚欧大陆桥交通干线，发挥中心城市作用，有重点地推进中国西部大开发等重大决策。1997年，国务院还专门批准设立了“新亚欧大陆桥国际协调机制”，开展了一系列国际国内合作交流，为国际经贸交流与技术合作及跨国部门合作提供了平台，为新亚欧大陆桥沿线地方政府提供了政策指导和建议。这些政策和措施均取得了比较显著的效果。

　　易小准说，新亚欧大陆桥是中国的大陆桥，也是世界的大陆桥。15年来，沿线各国政府、研究机构和企业都本着“信任、合作、发展”的原则，共同研究，深入合作，有力地促进了沿线地区经济的协调发展。联合国有关机构、上海合作组织、国际铁路联盟、欧盟等国际组织与有关国家政府，都看好新亚欧大陆桥运输沿线区域的经济发展。尤其在国际贸易总量不断发展、区域合作不断深入的今天，大家都高度认同包括新亚欧大陆桥在内的陆路通道具有不可比拟的政治、经济和地理优势，具有较大发展潜力和前景。

　　据了解，目前，日本、韩国、中国与中亚、欧洲之间每年有150多万标箱的进出口集装箱量，运输的货物有机械、

　　来自日本、韩国、越南、哈萨克斯坦等国家的代表也出席了庆典活动。