包西铁路(陕西段)开工 预留时速二百公里

　　中新社北京十一月二十五日电 (记者 周音)今日九时，包(头)西(安)铁路(陕西段)建设动员大会在神延铁路清涧站举行，这标志着中国中长期铁路网规划重点项目——包西铁路(陕西段)建设拉开了帷幕。

　　总投资额达一百六十三亿元人民币的包西铁路，起自内蒙古包头铁路枢纽包头站，经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站。正线全长八百点零九公里。规划运输能力为每日客车二十五对，每年货运一亿吨。其中，包头至大保当段新建双线，大保当至甘泉北段增建二线，甘泉北至张桥段新建双线，并同步实施包头、西安铁路枢纽配套工程。

　　记者从中国

铁道部获悉，包西铁路陕西段工程按国铁I级标准建设，时速达一百六十公里，预留时速为二百公里，省界至大保当段总工期为二年半，大保当至张桥段总工期达三年。

　　铁道部有关负责人表示，包西铁路是“中长期铁路网规划”的重点建设项目，是西北地区铁路网骨架的重要组成部分。包西铁路以煤炭运输为主、客货兼顾、承东启西、连接南北，是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道；不仅对促进陕北、黄陇两大煤炭基地大规模综合开发利用，加快陕西、蒙西

能源

化工基地建设，提升煤炭外运能力具有战略意义，还将为进一步促进陕北革命老区、陕西地方经济乃至中国西部经济社会又好又快发展起到重要作用。