东星航空首航港澳

万翔 每日经济新闻

    东星航空有限公司于本月6日正式开通武汉——澳门、武汉——香港往返航线。这是这家民营航空公司首航一年半后，第一次开通海外航线，在中国民航史上也尚属首例。据悉，以往新航线的开通要经过航权申请、航线审批和时刻分配三步统筹，而目前民营航空在内的航空事业，发展已步入一个“快车道”。

    据了解，目前需要中国民用航空总局审批航线的城市数量已从20个减少到10个，今后可能只有5个城市。目前仍需中国民用航空总局审批的航线城市只剩下所在机场吞吐量排名靠前的城市，包括北京、上海（浦东国际机场和虹桥国际机场）、广州、深圳、成都、昆明、西安、大连、杭州等所在机场吞吐量排名全国前十的城市，其它城市航线的审批基本已经下放到民航地区管理局，最后报中国民用航空总局备案即可。

    武汉是中国国内首个航空领域完全开放的试点城市。据悉，去年10月允许国内航空公司根据需要设立武汉分公司，运营武汉到国内其他所有城市航线、航班采取登记制。而未来中国民用航空总局的目标，是2010年实现所有城市、所有航线都无须审批，只需报告中国民用航空总局备案。

    在今年9月1日生效的《民航航班时刻管理暂行办法》规定，在换季航班时刻与日常航班时刻的调整中，新开航线的航班时刻与新进入航空公司申请的航班时刻均享有一定的优先权。业内人士表示，虽然登记制不受限制，但像北京、上海等繁忙机场，还是会受时刻资源的限制，目前原有的几大航空公司已经占据了繁忙机场的绝大多数起降时刻，对于新生的民营航空来说，目光还是要多放到容易取得航班时刻的机场。

    据悉，日前中国民用航空总局已决定全面加快各地机场的建设步伐。据透露，到2010年中国要建成186个机场，其中未来5年会有49个新机场兴建，同时会进行约700项机场扩建，到2015年，有定期航班执飞大机场数目将达到260个。

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