京沪高铁造价仅次于三峡

　　建设领导小组成立曾培炎任组长

　　京沪高速铁路建设领导小组办公室设在铁道部，承担领导小组的日常工作。

　　据中国政府网消息国务院办公厅日前发出通知，成立京沪高速铁路建设领导小组。统筹指导京沪高速铁路建设工作，协调解决建设中的重大问题。

　　领导小组办公室设在铁道部，承担领导小组的日常工作，研究提出需领导小组决策的建议方案，督察落实领导小组议定事项，加强与有关部门和地区的沟通协调，收集和掌握京沪高速铁路建设有关信息。办公室主任由刘志军兼任。

　　造价　1300亿元

　　据

人民网消息面对京沪高速铁路项目可观回报的诱惑，数家银行和保险公司毫不犹豫地举起了百亿元人民币的投资标牌。

　　中国银行的一位高层近日对记者表示，中国银行董事会已经开会讨论100亿元投资京沪高速铁路项目。他说：“董事会非常重视京沪高速铁路项目，管理层也做了很多调研，觉得这个铁路建设在中国经济最发达的地区，流量很大，未来的现金流很好，是一个很好的项目，我们作为一个商业银行应该要投入。”

　　知情人士证实，中国银行、工商银行、建设银行及中国人寿、中国平安、中国人保正积极争取参与。其中3家银行的意向投资额度均为100亿人民币。

　　根据

铁道部的规划，京沪高速铁路将贯穿华东华北地区，1300亿元的造价仅次于三峡工程的投资规模，年内正式开工，2010年投入运营。有关部门预测，铁路完工后，经济收益将稳步增长，运营8年左右有望收回成本。该投资、建设和运营由京沪高速铁路有限责任公司负责，预计注册资本1100亿元人民币，铁道部部长刘志军半年前表示，京沪高速铁路建设资金采取市场化融资方式，吸纳民间资本、法人资本及国外投资。

　　票价　600至800元

　　据人民网消息记者10月29日从虹桥综合交通枢纽建设指挥部了解到，如果一切顺利，京沪高铁上海车站有望今年年内开工建设。此外，在虹桥综合交通枢纽中，对于京沪高铁车站、候机楼、地铁站等各个交通站点之间的换乘和衔接等问题，目前还在进一步规划和设计中。2010年

上海世博会前夕，京沪高铁车站、新的候机楼、第二条跑道等交通枢纽中部分项目将建成并投入使用。届时，京沪高铁从北京到上海的票价约为600至800元。

　　就消费者关心的票价问题，同济大学教授孙章认为，由于速度更快、服务更好、投资较大等因素，京沪高铁的票价肯定要高于普通铁路。孙章预测，未来京沪高铁的票价约为同线路飞机票价的60%到70%，即北京到上海约600至800元。

　　此外，关于今后沪上铁路资源的优化配置问题，有关专家建议，京沪高铁列车除了以虹桥作为主要停靠点外，还应分流一部分进入铁路上海站。