粤浙柴油紧缺依然可控

　　黄树辉 钟闻

　　广东：四季度每月缺口40万吨

　　目前，广州、佛山、东莞及中山等珠三角地区的大批加油站供应吃紧，柴油和90#汽油大面积脱销。

　　广东油气商会油品部部长姚达明在接受《第一财经日报》采访时表示，受国际油价高企和国内“批零倒挂”价格机制的双重影响，广东市场成品油批发价不断上涨，此次出现的成品油紧缺与之前的情况基本类似。

　　以柴油为例，目前广东柴油到岸完税价约6900元人民币/吨，而销售价则为5700元/吨，每吨1200元价差严重挫伤了炼厂和加油站的积极性。

　　但姚达明认为，广东曾于2005年出现的“油荒”现象并不会卷土重来。“目前的成品油紧缺更多程度上来自于批零倒挂的价格机制，而非是总量短缺。”

　　广东省经贸委获得的最新监测数据显示，当天中石化和中石油两大集团的总库存为66.08万吨，其中汽油库存25.36万吨，约可满足12天供应；柴油库存40.72万吨，约可满足11天供应。

　　广东省石油行业协会有关人士认为，目前广东出现的成品油紧缺局面仅仅是一种局部性、结构性的供需失衡，不会造成大面积缺油，随着第四季度的天气逐渐转凉、汽车及电力用油的减少，这一局面有望在元旦前得到缓解。

　　不过，广东省石油行业协会预测，第四季度广东成品油保障供应工作仍受多方面不稳定因素的影响，中石化、中石油两大石油公司第四季度在广东的配置计划约为420万吨，配置计划与市场需求之间的缺口达40万吨/月。

　　浙江：紧张但仍可控

　　昨天，本报记者了解到，浙江各地部分

　　嘉兴当地媒体也报道称，由于“周边地区‘油荒’压力转移到了嘉兴——途经嘉兴市的外地车辆纷纷就地加油，致使嘉兴市成品油供应濒临短缺”，报道还称，“针对这一情况，中石化嘉兴公司已及时采取措施，通过组织货源、对外限供等方式确保全市成品油供应稳定”。

　　知情人士透露，针对浙江各地成品油供应紧张的状况，浙江省政府日前已经召开了相关的会议，要求积极采取措施，多方调集资源以确保供应，以缓解省内各地的成品油紧张状况。

　　“浙江省内的部分油品，比如柴油的确紧张，但相比其他省份，我们仍处于相对宽松状态。”浙江省经贸委相关人士称，浙江目前有4700多家加油站，但真正没油可加的加油站并不占多数，紧张的原因除了国际形势外，部分炼油厂已因成本增加停止了炼油，作为一个汽车大省，浙江消耗的成品油数量也的确大一些，“目前，中石化等相关部门正在采取措施，预计不久情况将有所缓解”。

　　中石化浙江分公司人士昨天下午表示，目前该公司业务部门工作人员已经在四处组织货源，确保浙江的成品油供应，他承认，现在油品尤其是柴油的确供应紧张，但“依然处于可控状态”。