京沪高铁项目保险资金可能出局

　　京沪高铁建设领导小组成立开工日期未明

　　投入预计不会比三峡工程小。保险资金可能出局

　　侯利红

　　对资金预算达2200亿元的首条高速铁路项目，中国政府表现出极为重视的态度。国务院办公厅日前发出通知称，已为该项目专门成立了一个建设领导小组，以统筹指导建设工作，协调解决建设中的重大问题。

　　京沪高铁建设领导小组由国务院副总理曾培炎担任组长，国家发改委主任马凯、铁道部部长刘志军及国务院副秘书长张平担任副组长。

　　小组成员共22名，包括发改委、铁道部、科技部、

财政部、

银监会等13个部委的副部长级人物，京沪高铁沿途经过北京、天津、上海三市的副市长以及河北、江苏、安徽、山东四省的副省长。此外，中国国际工程咨询公司总经理包叙定、国家电网公司副总经理舒印彪也是小组成员。

　　据介绍，领导小组办公室设在铁道部，承担领导小组的日常工作，研究提出需领导小组决策的建议方案，督查落实领导小组议定事项，加强与有关部门和地区的沟通协调，收集和掌握京沪高速铁路建设有关信息。办公室主任由刘志军兼任。

　　“京沪高铁是中国第一条高速铁路，且投资巨大，国家对其相当重视。”昨日，国家发改委综合运输研究所副研究员朱俊峰在接受《第一财经日报》采访时表示，堪称中国工程投入之最的三峡工程动态总投资在1800亿元左右，京沪高铁的投入预计不会比三峡工程小，如此重大的项目，国家在建设、管理和协调上自然会格外重视。

　　京沪高铁立项长达10年之久，设计时速为350公里，其《可行性研究报告》9月刚获得国家发改委正式批复，批准资金预算为2200亿元，比2006年3月国务院批准的《项目建议书》预算资金1700亿元增加了500亿元。

　　目前，尽管京沪高铁项目开工日期仍未最终确定，但京沪高铁早在去年就悄然展开了融资行动。

　　据一位消息人士此前对本报记者透露，曾在去年与铁道部达成初步投资意向的保险资金，可能会因为其提出的条件和铁道部不能达成一致意见而出局，而有意进入京沪高铁的中国银行、建设银行和工商银行的下属投资机构，以及

社保基金目前正在和铁道部进行谈判。

　　日前，中行董事长肖钢已明确表示，中行将出100亿元资金入股京沪高铁。据媒体报道，建行的一位高层人士也透露说，建行计划以约100亿元人民币投资京沪高铁。

　　在积极引资的同时，京沪高速铁路有限责任公司也正在紧张的筹建中。

　　作为铁道部出资人的中国铁路建设投资公司，与京沪高铁经过的河北、山东、江苏、安徽4省和北京、天津、上海3市出资代表自去年11月开始商讨共同组建项目公司事宜。目前各方还在谈判，围绕的核心仍是出资问题。

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