京沪高铁落脚虹桥 工程首揭面纱

    《每日经济新闻》昨日从铁道第四勘察设计院获证实，由该设计院承担的 “上海虹桥站及相关工程”已经进入环评网上公示阶段。这是京沪高铁虹桥站工程首度揭开神秘面纱。

 

    按照上海虹桥综合交通枢纽建设规划，京沪高铁虹桥站建成后，有望汇集航空、城际轨道交通等工程形成市内交通和城际交通工具之间的“零换乘”。由于该项目方案仍需相关主管审批，工程何时开工目前仍未确定。

 

    据悉，京沪高铁虹桥站选址位于虹桥机场西侧，与既有沪杭铁路外环线之间，虹桥综合交通枢纽规划范围的中部偏西，设计用地东至中春路，南至徐泾中路，西至新增规划一路，北至诸陆东路，属闵行区华漕镇，车站轴线与机场跑道平行，车站最东侧股道中心距机场既有跑道中心1.75km，距市中心（人民广场）13.5km。

 

    规划方案显示，虹桥站作为沪宁、沪杭两大方向的联结站，承担了沪宁、沪杭方向的大部分始发终到和全部通过的高速旅客列车以及部分城际和普速客车。上海虹桥站及相关工程包括虹桥车站、既有线引入虹桥站联络线、沪杭客线南端联络线、虹桥动车运用场及走行线、南翔动车检修场及走行线，设计速度200km/h～350km/h，列车类型为动车组，采用电力牵引，一次性铺设无缝线路，共征用土地共计5516.99亩，工程投资约160亿元。

 

    铁道第四勘察设计院相关负责人昨日向记者表示，工程方案在经过环评网上公示阶段后，项目还需交由国家环保总局等相关主管单位审批，目前方案的最终结果未定，开工时间也未定。据介绍，按计划，工程需在2010年12月前完工并投入运营。

 

   

铁道部门公布的此前相关方案显示，京沪高铁是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，静态投资每公里为1亿元，正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，设计时速350公里，初期运营时速300公里，途经京、津、沪及河北、山东、安徽、江苏四省，共设北京南、天津西、新济南、新徐州、新蚌埠、南京南、虹桥（上海）站等21个客运车站。通车后，北京直达上海只需要5小时，而虹桥站被设计为该高速铁路在上海的“落脚站”。
宋文明 每日经济新闻