专家纵论成渝经济区如何打造中国经济增长第四极

　　中新网重庆8月30日电 (黄金婷 陈杰)今日，首届川渝合作共建成渝经济区高层论坛将在重庆举行。专家代表就川渝合作共建成渝经济区如何在重点领域取得突破、三农问题与统筹城乡发展等提出真知灼见。西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，成渝经济区要成为中国的第四增长极，既要面向国内市场，更要面向国际市场。

　　城乡统筹有三大压力

　　中央财经办副主任唐仁健提出，由于农村人口比重较大，重庆不适合走城乡一体化的探索模式。走城乡均衡化和渐进化或许更合适。唐仁健说，城乡统筹面临三大压力，一是农村人口比重仍过高，这是城镇化的压力、二是发展的压力、三是体制转轨的压力。

　　关于下一步突破的重点和思路，唐仁健说，“法律上有非常明确的东西，最好不要去碰；没规定的可大胆去闯；不清晰和清楚的，可以去试点；法律有规定。各方试点不适合的，也可以去闯，但需要程序。”唐仁健特别从四个方向提出可以去试点和突破，即：关于人的体制、地的体制、钱的体制、行政管理的体制。

　　成渝经济区要面向国际市场

　　西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示， 从世界范围来看，远离海洋、运输与物流成本高，是内陆型区域经济发展的致命弱点。成渝经济区是一个非常典型的远离海洋的内陆经济区，不靠海、不沿边，四周又被巨山大川围堵，与周边区域难以形成较广接触面的联系。

　　在当今经济全球化、区域一体化两大背景下，如果不有效克服内陆经济区这一弱点，成渝经济区的发展就很难取得突破性、根本性的进展。成渝经济区要成为带动和支撑西部大开发的战略高地，成为中国的第四增长极，既要面向国内市场，更要面向国际市场，削减内陆经济区的不利因素，积极参与国际竞争，在全球产业分工体系中扮演重要的角色。　

　　他提出了两点意见，“一是依托成都、重庆铁路集装箱中心站，建设西部内陆‘干港’；二是依托成都双流机场、重庆江北机场发展临空经济，搭建与国际经济直接对接的平台。”

　　川渝合作为企业带来机遇

　　重庆市政协副主席、重庆力帆控股有限公司董事长尹明善发言时表示，川渝合作给川渝企业，甚至川渝外的企业带来了发展的机遇。山同脉、 水同源、吃