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安徽铁路招商276亿元期待外资http://www.sina.com.cn 2007年05月17日 02:35 第一财经日报
其中南京至安庆城际轨道交通项目167亿，前期工作已全面启动 高学军 在18日召开的第三届国际徽商大会上传出消息，安徽将推出两大铁路建设项目，积极寻求境外财团进入共建、共营。 《第一财经日报》昨日从安徽省商务厅获悉，这两条铁路一为南京至安庆城际轨道交通项目，总投资167亿元；一为合肥至蚌埠客运专线项目，总投资109亿元。两个项目的合作方式都是中外合资、中方控股。 尽管两个项目的前景被广泛看好，但是负责两个项目招商的安徽省投资集团基础设施投资部经理杨俊社表示，由于国内现有铁路经营政策复杂，国外财团态度谨慎，因此招商要想有所突破还比较困难。 南京至安庆城际轨道交通是长三角城际客运铁路网的延伸，东起南京南站，经板桥、江宁，进入安徽省马鞍山市，过当涂县进入芜湖市，由芜湖枢纽引出沿长江南岸向西经过铜陵市、池州市，跨过长江到达安庆市，线路全长256.86公里。 该线是国家骨架路网“八纵八横”沿江铁路主通道的组成部分，东与京沪铁路以及规划建设的沪宁城际轨道交通相连，西与淮南铁路、皖赣铁路、铜九铁路衔接，是华东路网的主要干线，同时也是沪汉蓉通道沿江段的重要组成部分。 安庆所在的安徽皖江地区是安徽省经济发展最快的地区之一，也是其发展的重点。南京至安庆通道是安徽与苏沪间交通运输最繁忙的通道，目前主要由公路、铁路、航空等承担旅客运输，通道内急需修建大容量、快速、安全、符合可持续发展要求的交通方式来满足未来城际客流出行的需求，解决供需矛盾。 按照规划，该线铁路等级为客运专线，设计速度为城际直达列车200~250公里/小时，站站停列车160公里/小时。计划2007年开工建设，2011年交付运营，总工期3年(不含调试期)。项目建成后，将承担安庆到南京之间的全部客运任务。 据悉，项目的前期工作已全面启动，项目预可行性研究报告已正式通过铁道部组织的预可行性审查，项目建议书已通过国家发改委立项审批。
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