民航总局下“猛药” 高延误率航班将被取消

　　近日，民航总局召开了治理首都机场航班延误电视电话会议，决定成立首都机场航班延误治理小组，在今年6至8月份雷雨多发季节期间，专项治理首都机场的航班延误，确保首都机场航班正常率明显提高，为做好明年奥运会期间航空运输服务保障工作打好基础。同时，民航各地区管理局、空管局、各航空公司、北京首都、上海、白云机场的有关领导及总局机关部分司局均参加了这次电视电话会议。

 

定期公布首都机场“问题”航班

 

　　根据会上提出的治理方案，此次治理工作将采取监管与惩罚并重的原则。从今年5月1日起，治理小组将定期公布首都机场离港航班正常率排名后20位、且航班正常率在50%以下的国内航班，并对这些航班进行黄牌警告，受到两次黄牌警告的航班将被取消时刻。

 

清理首都机场虚占时刻航班

 

　　同时，民航总局和各地区管理局将继续加强

宏观调控和运行监管。专项治理期间，首都机场的日航班总量和高峰小时航班量将继续受到严格控制。华北管理局也将继续核查和清理首都机场虚占时刻航班。

 

　　民航总局局长杨元元要求各单位要充分认识治理航班延误工作的重要性和紧迫性。他表示，航班延误问题是民航消费者最关心的问题，民航行业的品牌一是安全、二是快捷，如果不把航班平均延误时间降下来，民航就将失去竞争优势。杨元元特别强调，企业在追求经济效益的同时，更要承担社会责任。

 

建立健全航班延误处置机制

 

　　民航总局副局长杨国庆调查了全行业目前航班正常工作的差距和主要问题，并要求各航空公司切实履行航班正常第一责任人的职责，进一步完善信息系统和运行决策机制，提高运行品质，建立健全航班延误处置机制，制定切实可行的措施，降低在枢纽机场的航班延误。华北空管局、首都机场及首都机场公安分局要做好服务保障工作，确保离港系统、行李系统、广播系统、航显系统、廊桥系统等设施、设备的使用完好率，改进管制服务工作，做好复杂天气情况的监测和预警，提高管制、气象、设备保障等各个领域的综合保障能力，积极协助航空公司处置航班延误，切实维护候机楼秩序。

 

　　杨国庆说，此次治理工作的主要目的是督促航空公司采取实际行动，扭转当前航班正常工作的不利局面，积累保障航班正常的经验，向其他大型枢纽机场推广，逐步形成保证航班正常的长效机制。
万翔 陈晓佳 每日经济新闻