深圳五大港区将投资232亿新建60个泊位

　　赵斌

　　深圳将在未来几年内投资232亿元，在盐田、蛇口、前海湾、大铲湾及宝安港区新增60个泊位，其中集装箱专用泊位11个，新增集装箱吞吐能力630万标准箱。昨日，《第一财经日报》从深圳市政府网站获悉，深圳市政府常务会议4月11日审议并原则通过了深圳港五大港区上述规划。

　　此次规划确定了近期各港区建设项目，盐田西港区将以集装箱运输为主，规划再建3个5万吨级集装箱泊位，使其泊位总数达6个，集装箱通过能力170万标箱；东港区初步规划建设9个集装箱专用泊位，通过能力为664万标准箱。建成后盐田港区将拥有集装箱专用泊位30个，集装箱通过能力达到1800万标准箱。蛇口港区则以发展客运为主，规划确定将该港区建成国际客运邮轮母港、深圳港水上客运中心、现代化的综合客运枢纽。大铲湾港区作为深圳港西部重要集装箱专业港区，共分四期建设大型集装箱泊位15个，中型泊位7个及驳船岸线1425米。同时，为满足内河集装箱运量增长的需要，大铲湾港区还将增加驳船码头的规模。同时将宝安区东宝河港区和宝安综合港区规划为专业化建材装运码头。

　　世纪

证券有限责任公司研究员胡昆明告诉《第一财经日报》，规划完成后，会将现有港口规模扩大一倍。在珠三角地区，深圳港口面临着广州番禺南沙港等港口的竞争，增加泊位，对于全市港口扩大业务有促进作用。国信经济研究所一位研究员认为，目前深圳港口码头利用率较高，达150%，而新增泊位能摊薄利用率，对整个物流

供应链有好处，“80%的利用率将比较合理。”