海南航权开放获关键性突破 东南亚航路大幅缩短

　　中新社海口三月三十日电(记者 王辛莉) 新加坡琼籍华人邢女士今天高兴地获知，数月后从新加坡飞海南只需三小时，比现在缩短一小时航程。邢女士是一位琼剧票友，去年来每隔两周都从新加坡乘廉价航空虎航飞回椰城看戏会友。

　　记者今天从海南省航权办获悉，经中国人民解放军总参谋部日前批准，海南国际航路将实施“南面开口、北面开放”，此举意味着海南航权开放获得关键性突破。

　　二00三年，海南获准成为中国首个部分航权开放的试点省份。但由于航路未获开放，往返东南亚的国际航班必须绕道香港或广西南宁，往返日韩和欧洲的飞行也缺乏便捷的国际航线。海南航权开放遭遇瓶颈。

　　“南面开口、北面开放”是指从海南本岛上空开辟一条南下通道，对接南海和北部湾上空的国际航路，并对境外航空公司开放北上部分航路。新航路将缩短进出海南岛的国际航程，尤其是东南亚的航程，其中新加坡至海口往返航程缩短近四分之一、约一千一百多公里，三亚至曼谷往返缩短近三分之一多、一千七百多公里航程。

　　海南省航权办秘书长韩升畴表示，缩短航程将大幅降低航空公司的飞行成本。以二00五年海南至东南亚航班七百七十二架次计算，航路调整后航空公司可节约成本六千万元人民币。

　　据了解，得益航权开放，截至去年，海南新增十八家外航开飞海南，新开辟国际航线三十条，国际航班一万四千多架次，年均增长逾三成四；出入境旅客人数达一百二十三万多人次，年均增长三成八，为海南旅游业贡献甚巨。

　　海南开放航权试点工作联合领导小组组长、副省长刘琦今天说，海南新开辟和对外开放航路，将带动海南航空业、旅游业等相关产业的快速发展，推动海南与世界尤其是东南亚国家的交流合作。他透露，省航权办正积极与部队、民航空管部门沟通，最终方案由民航总局与国际民航组织协商做开航准备，争取早日实施。

　　获悉海南将开放新航路，近日，