临港新城崭露头角

　　早报地产评论员李小刚

　　3月26日，备受各界关注的上海临港新城项目终于在“2007年中国房地产投资世界峰会”上显山露水。

　　作为临港新城的一个重要组成部分，临港泥城项目在这次地产峰会上一经亮相，旋即成为国际机构投资者和大型房产开发机构的关注焦点，始终充满神秘色彩的临港新城也因为泥城项目的曝光，露出了这个庞大战略项目的冰山一角。

　　临港新城肩负重大使命

　　临港新城之所以引人瞩目，在于其与洋山深水港的重要联系。由于洋山深水港是中国第一次在外海岛屿上建设的超大型港口，建设洋山深水港既是国家重点战略工程，也是上海打造东北亚枢纽的国际航运核心的重要工程。

　　在此背景下，临港新城作为洋山深水港的配套开发城区，蕴藏着不可估量的发展潜力。临港新城依托洋山深水港和浦东国际机场，毗邻中国第一座跨海大桥以及第一个国家级保税港，凭借其得天独厚的地理条件、突出的区位优势以及开放的政策支持，其未来发展作用将定位于辐射上海及整个长三角地区。

　　上海市政府将临港新城作为实现经济跨越和城市持续发展而作出的一项重大战略决策，对于加快上海“四个中心”和现代国际大都市建设，对于发展先进制造业和现代服务业，提升上海城市能级和综合

竞争力，对于上海拓展城市发展空间，优化城镇布局和功能布局，都具有举足轻重的作用。

　　因此，此前很多经济学家将上海临港新城的开发意义，与当年浦东新区的开发开放相提并论，由此可见其对上海未来发展的重要作用。

　　根据公开资料显示，临港新城规划有泥城、书院、万祥、芦潮港四个城市社区，新城产业发展目标则定位为，以现代装备产业为主体的国家级现代制造业基地、以物流产业为核心的国际生产服务业枢纽和以海洋文化为特色的城市生活服务业集聚区。

　　临港泥城三大功能定位

　　泥城分城是临港新城的有机组成部分，是临港产业区和物流园区重要的配套功能区，是临港新城政治、经济、文化高度发展的居住性分城区。

　　从地理位置来看，洋山深水港和临港泥城分别占据在临港新城的两个出入口:一方通向海洋经济的全世界，而临港泥城的另一方联系着上海长三角乃至全中国。因此，突出的区位优势使临港泥城在洋山港规划中居于重要的战略地位。

　　据了解，泥城规划面积7.1平方公里，规划人口10万，距浦东国际机场28公里。

　　临港泥城定位为临港新城人居产业配套的服务之城，是将来新兴的海滨之城，是极具发展潜力的港口人居典范。临港泥城分三大功能定位：一是居住社区，根据不同人群居住要求，按照以人为本的理念，按照现代居室要求，将居住用房、周边产业区生活配套用房建设成景观独特、配套齐全的现代化社区；二是商业中心，按照未来10万人口涌入标准，设计完整的商业生态规划和商业布局格式，将商业设施与便利商业服务相结合，娱乐与人文相结合，营造人气凝聚、配套便捷、服务齐备的商业环境；三是产业基地，临港泥城产业区将积极配套临港主产业区，重点发展技术精、税收高、就业广、环保优的产业项目，同时积极促进本地现有工业结构相应调整，构建完备的生态产业链。

　　国际基金关注整体项目

　　临港泥城项目在国际地产投资峰会的亮相，不仅对于了解临港新城意义重大，而且由于它引来了众多的国际基金代表与投资机构的关注，也成为了国际基金投资上海地产项目的风向标。

　　“2007年中国

房地产投资世界峰会”邀请到了中国地产的领军人物和来自国际主要的金融机构投资者、基金管理机构和地产开发机构等超过600名。因此，在这个上海地产市场发展的关键时期，如此集中的基金动向必将成为基金投资的新标志。

　　由于临港泥城不仅仅是一个造城计划，其在运作方面也会做很多新的尝试。据临港泥城的城市运营咨询顾问———新汉业不动产机构介绍，该项目将系统地将宏观经济环境研究、政策研究、中外城市运营成功案例研究、城市区位及资源研究、城市整体发展战略研究、城市产业发展战略研究和区域开发策划等有机地融会一体。因此，临港泥城以其特殊的区位功能和前瞻性,以及将来临港泥城周边的巨额的产值的输出,成为了全球国际基金代表与投资机构关注的焦点。但从这一点说明，国际基金已经减弱了对单独地产项目“短平快”操作的兴趣，转而开始聚焦那些可持续发展的整体项目。

　　相关链接:泥城计划曝光

　　临港泥城的开发周期是基于临港泥城的整体而规划。作为主要的人居和配套分城区,临港泥城开发和进度周期处于先行一步的概念。根据近中期计划(2003-2010年)，临港泥城2004年全面启动基础建设，到2010年左右初步形成生活环境优美、交通便利、布局合理的城市布局,人口规模从现状的6万增加到8万人。远期目标(2011年-2020年)，临港新城从人居配套、商业模式到产业链结构全面良好发展。人口规模达到10万。

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