海外建“根据地”将成主要突破口

　　2006年，中国客车整车出口总计27085辆，成为我国主要的整车出口品种。日前，来自不同国家和地区的10位客车业巨头和10位顶级中国客车制造业巨头首次聚首，就中国客车出口面临的根本问题深入研讨，最终形成了中国客车业首份“10+10宣言”。

 

　　通过该宣言，国内汽车巨头达成共识并公开对外宣称，将坚决维护中国客车出口的科学价格体系，积极创建中国客车出口的售后服务体系。与此同时，中国客车海外发展战略的重点，要从产品国际化向企业国际化发展，以在国外建立“根据地”作为突破口。

 

　　其实售后服务体系的创建是不少客车企业今年海外出口战略的重点。据郑州宇通集团品牌管理部经理赵炎透露，渠道及服务体系不健全是国际公认的中国企业最短板，而这也是今年宇通出口要解决的关键问题之一。国内另一客车巨头厦门金龙的出口战略也在悄然提速。这与宇通不谋而合。

 

　　事实上，据一位业内人士透露，这种巧合并不鲜见，中国客车企业下一个竞争的焦点就是全球市场。该人士举了一个很小的例子：仅今年2月份一个月，卡塔尔再追加300辆海格客车、中大客车再获约旦批量订单、60辆东风莲花出口俄罗斯等消息就多达几十条。

 

　　这在本报对苏州金龙、无锡安源等客车高层的采访中也得到了印证，出口市场是任何一个中国客车巨头都无法轻视的。

 

新款柯斯达亮相上海滩  售价36.4万~52.75万元

 

　　继COROLLA花冠、REIZ锐志、CROWN皇冠争相推出

新车之后，一汽丰田汽车销售有限公司（下称一汽丰田）新款COASTER柯斯达首次亮相上海客车展。

 

　　新款COASTER柯斯达在原有车型基础上有了较大幅度的改良增配，其最大亮点是搭载了全新的2.7LVVT-i汽油发动机，通过电子控制保持最佳燃油配给，加之全新配备的OBD系统———车载自动诊断系统的装置，减少了排气污染，使排放标准达到了欧Ⅲ水平。

 

　　据悉，从2007年1月16日起，新款COASTER柯斯达已可在一汽丰田全国248家经销店接受预订。新款柯斯达与老款相比配置有所增加，而整体上价格有所下调，售价在36.4万～52.75万元之间。

 

中大客车首创“2年20万公里”保修新标

 

　　世界客车博览会亚洲展览会上，中大汽车集团总裁徐连宽正式宣布，中大汽车与潍柴动力联手打造客车品质的“220工程”正式启动。至此，中大A9客车首次打破了国内客车保用里程的新纪录，首推“2年20万公里”的保用工程。

 

　　截至目前，国内客车的保用里程大多为“半年3万公里”，个别企业提高到了“1年10万公里”。有人因此质疑中大客车，此举很可能是其为了赔本赚吆喝，但徐连宽对此表示，自中大A9系列客车上市以来，同年就实现了批量进入高端客运市场。

 

　　2006年，中大A9系列13.7米特大型

高速公路客运用车的销量位居全国特大型公路客车市场第一位。“我们通过这两年大量A9客车的运营监测，发现A9客车在购买后两年内维修的概率极低，正是A9客车本身的品质给了我们这么做的底气。”徐连宽说。

 

　　事实上，还有一个原因不容忽视。据一位业内人士透露，中大汽车设备是中大集团的支柱产业之一，现已成为中国汽保行业第一品牌，售后服务和维修恰恰是其最大的比较优势。
李琳 每日经济新闻