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财经纵横

凯美瑞8万辆订单搅局中高级车市

http://www.sina.com.cn 2007年02月09日 08:20 每日经济新闻
  国内轿车利润率最高的车型类别之一———中高级轿车在2006年以同比增长38%的速度完成了“十一五”开局之年的征程,而且相对稳定的英雄座次也因凯美瑞的加入而被彻底打破。该领域2007年的走势,以其最大的变数成为媒体关注的焦点。
 
  中高级轿车,是指车身长度4.5-5米、排量2.0升以上、售价17万-25万元的国产轿车。目前,市场上符合这个条件的轿车接近20款。
 
  降价是2006年中高级车市明显的特征之一。有数据显示,2006年中高级轿车的价格整体下滑明显,幅度较大。此前曾连续多年加价出售的雅阁,自06年初至今,终端销售价格已经下降了3万元之多,君威的降幅也在4万元左右。
 
  同时,广州丰田首款产品凯美瑞以6万台左右的销量、累积8万多台的正式订单数彻底打破了原先雅阁、帕萨特主宰的市场。2006年12月,广州丰田凯美瑞销售14411台,跃升中高级车月销量冠军。
 
  中高级轿车价格的不断下滑,自主品牌开始义无反顾地杀入该领域。上汽荣威750最终售价选定23.18万-27.68万元之间、比亚迪以硬顶轿跑F8杀入20万以上价格区间、北京车展上亮相的HQ3正式将红旗品牌重新带回到国内中高级车市。进入2007年,中高级轿车市场无疑仍是一个变数最大的市场。
李琳 每日经济新闻


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