北京公共财政继续向低收入群体倾斜

　　为配合实施今年北京市的公交低票价改革政策，市财政预计将安排49.76亿元支持公交车、地铁等公共交通事业发展。为了解市政府对公共交通未来发展的计划，记者日前就此专访了北京市常务副市长翟鸿祥。

　　北京日报:去年，市政府大力倡导“公交优先”的原则，对公共交通继续加大投入，仅实施公交车二、四折优惠政策这一项，就将预计安排折扣补贴34亿元。今年市财政对公共交通的投入有什么特点？

　　翟鸿祥:去年，全市地方财政收入1117.2亿元，比上年增长21.5%，今年北京将继续加大对公共交通的投入。

　　目前，城市

公共交通的投入已逐步纳入到公共财政支持体系，政府对场站建设、车辆更新和断头路续建等资金投入都切实花在了老百姓身上，继续体现出对低收入群体的倾斜政策。在这一过程中，北京的交通状况也会逐渐得到改善。到2015年，全市轨道交通19条运营线路将达到561公里。

　　今年，市财政将在加大资金投入保证公交低票价改革的同时，研究建立财政对公交补贴的长效机制，预计对公共交通投入130亿元。其中，安排公交补贴41.5亿元，还将对地面交通系统进行全面提升改造，努力缓解交通拥堵的问题；市财政还要筹集资金80亿元，大力发展地铁等轨道交通建设，提升公共交通的整体水平。

　　(刘宇鑫沈衍琪)