“北方深圳”：唐山的想象空间

　　见习记者 黄磊

　　1月8日下午，唐山市委书记赵勇、代市长张国栋坐到了深圳市委书记李鸿忠、市长许宗衡的对面，双方就未来的发展路径展开探讨合作。

　　期间，赵勇对外透露出唐山建设“北方深圳”的意图，更是极大地拓展了人们对两地合作的想象空间。

　　深圳市历来突出发展加工、高新技术、三产服务业和文化产业；而唐山是重要的基础型工业城市，以煤炭、钢铁、电力、装备制造、陶瓷等工业为主。两者刚好可以“轻重互补”。而毗邻港澳的优势，作为前沿的深圳又能为唐山的产品服务输出提供平台。

　　意料之中的是，赵率众直赴盐田港。

　　“盐田港对于深圳，就相当于是曹妃甸港对于唐山；而唐山对于环渤海经济圈，就同样意味着深圳对于珠三角。”一位随行的官员如此表示，“在曹妃甸的起飞阶段，需要借鉴学习的东西很多。”

　　与珠三角密集的港口群之间的激烈竞争相似，曹妃甸港也正在与天津、大连、青岛等地港口建设赛跑。

　　特别是在2006年7月，中央明确表示，曹妃甸港以及周边地区建设成为“科学发展示范区”之后，唐山面对着更大的发展契机和转型压力。

　　也有观点判断，唐山高层的盐田之行，不仅仅在于“取经”，双方可能在港口物流领域，酝酿着更深入的合作。

　　此前，上海市也已经开始积极接触曹妃甸港方面，谋求煤炭、

　　赵勇认为，在环渤海枢纽的地利优势和曹妃甸港的契机之外，唐山还具有资源和产业优势。

　　“不过最能吸引珠三角的，还是唐山的成本优势和市场潜力。”一位熟悉珠三角经济发展的人士评价，“珠三角的制造业增长，正面临成本和市场的瓶颈。”

　　珠三角制造业发展的早期优势就在于劳动力成本低廉，又能够辐射广阔的内陆市场；但目前这个优势的后续动力不足，“大量制造业资本正在寻求转移的目的地”。

　　在1月7日的唐山市投资环境暨重点项目推介会上，与曹妃甸港区有关的重点项目有40多个，占到了项目总量的相当比例。

　　一份详尽的深圳唐山两市战略合作协议正加紧起草，即将出炉。届时，唐山的“北方深圳”生长路径将会明晰。