总局下狠手 航班延误多取消经营权

　　日前，从全国民航工作会议上传出消息，民航总局明年将率先在北京首都机场试点，将航班正常率与航线经营权挂钩，航空公司将成为航班延误的责任主体。也就是说，对延误率高或延误时间长的航线或航班，民航总局将取消其经营权。

 

　　民航总局局长杨元元在会上表示，民航总局计划建立一套制度，将航班正常率与航线经营权挂钩，并且制定具体标准，对航空公司在规定时间内平均延误率高或平均延误时间长的航线或航班，取消其经营权。同时，民航总局还将完善大面积航班延误应急预案，增强可操作性。

 

　 　除此之外，民航总局还将研究制定统一的航班正常统计标准，加强航班正常统计工作，定期向社会公布各航空公司航班正常率。

 

　　据相关统计数据显示，今年1至11月份，民航全行业平均航班正常率为81.15%。近日，中国航空运输协会对航班延误做出了相关要求，强调航空公司要加强在航班延误时的信息公布能力，提供全程、及时、清晰的信息，并向旅客说明原因，履行告知旅客的义务，引导旅客选择其他方式继续旅行，根据旅客的需求，加以妥善安置。同时，各航空公司之间建立方便快捷的签转程序，一旦发生大面积航班延误，能尽量使旅客成行。
万翔 陈晓佳 每日经济新闻