深圳加快公共交通场站建设

　　建立高效快捷舒适公交系统完善城市交通基础设施布局

　　深圳加快公共交通场站建设

　　【本报讯】“乘车难、出行难”一直是市民关注、政府关心的热点问题。随着深圳城市迅速发展，人口增加，市民对公共交通的需求不断增大，实行“公交优先”的发展战略，大力发展公共交通成为缓解我市交通压力的一个重要举措。2003年深圳市正式成立了市交通场站建设管理中心，专门负责交通场站建设，着手从根本上解决市民出行难问题。近年来，我市加大公共交通场站规划建设力度，力求建立高效、快捷、舒适的公交系统，完善城市交通基础设施布局。

　　2004年8月竣工的科技园公交场站，成为我市由政府全额投资的第一个公交场站。在“世界之窗”的地下，地铁公交接驳站实现了地铁与公交大巴的“无缝接驳”。10月30日，备受广大市民关注的深圳市福田交通综合枢纽换乘中心主体工程隆重封顶。这是我市第一个具备车港功能的综合交通枢纽。

　　根据《深圳公交场站近期建设计划》，至2010年，我市将分三个阶段建设128个公交场站。