中国铁建铁四院客专勘测引进新型测量法

　　大规模、高标准铁路建设对勘测设计的速度和质量都提出了新的更高的要求。中国铁建铁四院依靠科技，在野外勘测中全面引进GPS测量及精密测量等新方法，提高测量精度及工作效率，以适应工程设计、施工和运营维护的需要。

　　全球卫星定位系统（简称GPS），作为新一代卫星导航与定位系统，通过不断的发展与技术更新，其精密定位技术已经广泛渗透到了经济建设和科学技术的许多领域，在大地测量、工程测量、以及工程变形测量方面的广泛普及和应用。

　　因其设备昂贵，内业处理条件较为苛刻，GPS测量法在铁四院以往的铁路勘测中多由专业处施测，外业队职工使用较少。而现在经过多次有针对性的培训及工地上的实际操作，铁四院外业职工大多已熟练掌握了这项技术，GPS测量法从昔日堂前燕，飞入寻常百姓家，被广泛应用于铁路外业的工程放样、地形测图等各种测量方面。正在江西、

　　郑西客运专线无碴轨道测量首次实施了精密测量法，铁四院将此项工作当作提高勘测技术，延伸产业链的难得机遇，集中进行了几次二等水准测量的培训，从人员、仪器到生产组织都进行了精心准备。针对郑西线工程概况，他们在战前培训中对郑西线精密测量中的选点、埋石、精密水准测量的限差、误差来源以及施测方法、仪器要求等都进行了详细讲解。目前，四院已在郑西线安排了5个水平组，3个GPS组。全新的仪器，新组建的精英队伍，新的测量方法，一场精密测量攻坚战已经打响。