燃油附加费下调无望

　　本报讯 (记者王飞摄影报道)从国内航线燃油附加费提价以来，国际原油价格在过去的2个月时间里一路下滑，已从9月1日的70.26美元/桶降至目前的59.14美元/桶(11月4日)，这使得一路上扬的燃油附加费出现松动。日前，国外多家航空公司已先后宣布调低燃油附加费，但由于国内航油价格仍然维持在历史高位，国内航线燃油附加费近期下调无望。

　　在这种背景下，各大航空公司经营业绩结束了连续的低迷，根据民航总局发布的数字显示，今年第三季度，航空公司实现主营业务收入465.8亿元，同比增长20.6%；赢利42.5亿元，比去年同期增利5.6亿元。

　　随着国际

原油价格的大幅下跌，包括法航、新航、荷兰航空等在内的多家国外航空公司开始下调国际航线及国内航线的燃油附加费价格。

　　而国内航空公司不仅没有调低国际航线的燃油附加费，通往大多数出境游目的地的燃油附加费还全面上涨，平均升幅超过五成，如中国与日本、东南亚之间的燃油附加费由原来的每航段25美元上调为40美元。

　　国内油价仍维持历史高位

　　对此，国内几大航空公司均一致表示，尽管国际原油价格不断下跌，但国内油价依然维持在6000多元/吨的历史高位，为克服航油成本的压力，所以调高了国际航线的燃油附加费水平；而对于国内航线的燃油附加费，具体要由国家发改委和民航总局来决定，航空公司没有主导权。

　　新征收标准出台尚无时间表

　　记者查询到，9月起执行的燃油附加费征收标准只有开征日期而没有截止日期，因此在新调价政策出台之前，国内机票仍将按800公里以内航段60元，800公里以上航段100元的标准征收燃油附加费。

　　那么新政策何时能出台？记者致电发改委和民航总局，均未得到明确答复，

中航油内部人士告诉记者，“今年航油价格三次上调，并非简单跟随国际原油价格的上涨，而是国家发改委有意尽快解决国内航油价格与国际市场倒挂问题，因此目前国内航油价格下调可能性并不大。” 分析人士认为，国内航油价格居高不下，国内航线燃油附加费近期调低实属无望。