长征十大潜力城市：三明

　　多山的三明找准了自己的发展方向——在福建省产业分工中增强自身的综合实力，将自己的建设与福建省建设海峡西岸经济结合起来，把三明建设成海峡西岸经济发展的腹地。

　　腹地的海西情结

　　三明多山。香菇、苦菜、蛇、蛤蟆，走在三明的街市中，这些山野风味比比皆是，都是三明人的盘中之物。有着福建“绿色宝库”之称的三明，森林覆盖率达76.8%，活立木蓄积量1.15亿立方米(为全省的三分之一)，毛竹储量3.8亿株。

　　但这些都无法和“三钢”相提并论。始建于1958年的三明钢铁厂(2000年3月改制，成立福建省三钢集团有限责任公司)，才是三明人的骄傲。拥有67亿总资产、11000多名职工的三钢，2003年产钢200多万吨，实现利税15.40亿元。三钢是三明作为福建省重要的工业基地的一大筹码。

　　有人说，木材太轻，钢铁太重，三明经济缺少一个过渡带。

　　2006年初，国家“十一五”规划纲要中提出，支持海峡西岸经济发展。在这一战略布局的支持下，三明找准了发展方向——在参与全省产业分工中增强综合实力，在对接沿海地区产业发展中提升竞争能力，在加强与周边省份和内陆地区经济交流与合作中实现优势互补，将自己的建设与福建省建设海峡西岸经济区结合起来，把三明建设成海峡西岸的经济发展腹地、重要工业基地、绿色产业高地、红色旅游胜地。

　　据三明市政府副秘书长龚一风介绍，目前，三明的交通面貌获得了大幅改善。纵贯三明全境的(北)京福(州)

高速公路三明至福州段已经通车，三明至江西段今年内也将建成通车；此外，三明经龙岩至广东的高速公路正在酝酿中，莆田经三明至江西的闽中铁路快速新干线将于“十一五”期间动工，三明正在成为海峡西岸经济区承东启西的平台，成为福建经济纵深推进，连片发展的枢纽点。

　　三明:经济史记

　　“民国初建不久，商业亟待振兴，军阀混战又起，内战连年不息，加上水旱灾害，经济更加萧条……

抗日战争前，三明地区的木材、土特产品市场一度活跃兴旺，运销颇广。”

　　——《福建省志·商业志》

　　三明:长征印迹

　　1934年10月上旬，红三军团一部从三明市宁化县凤凰山出发，向江西于都地区集结，进行战略转移。长征前，宁化人民为红军筹集货币15万元、鞋1万多双、军衣1000多套。红军到达陕北后，幸存的宁化籍红军仅58人。