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关于车位和地下车库的归属问题，一直是开发商和业主间极具争议的话题。十届全国人大常委会第二十三次会议昨日第五次审议了物权法草案，对于住宅小区的车位、车库又有新规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，属于业主共有。
上海市物业管理行业协会会长蔡兴发昨日向《每日经济新闻》表示，这次草案的审议，主要是针对地下车库产权的纠纷问题，对大部分物业公司影响并不会太大。
蔡兴发表示，目前在上海，基本是按照地
下车库的产权归属来判定其场地出租费的归属，一般是产权归属于谁，场地出租费就归属于谁。地面车位如果不在专门规划之列的，应该并属于公共场地，归业主共有。那么，地下车库的产权到底应该归属于谁？在开发商售楼时，其地下车库是否有分摊到房价中是开发商和业主间最大的分歧。这次的草案，其目的主要就是为解决这一问题。 对于该草案到底是否会对物业公司产生影响，上海东湖物业管理公司总经理李风表示，在车库车位的问题上，物业公司其实只是承收其管理费用。目前，地面车位管理费的25%属于物业公司，其余的75%会归结到业主委员会；而地下车库的管理上，因为存在着通风、照明、保洁和人员等方面的管理成本支出，因此其管理费基本100%属于物业公司。如此一来，不论车库、车位的产权归属于谁，对于物业公司来说，其管理费用不会因此而减少，受到的影响也就不大。
赵寅 每日经济新闻
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