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7月28日，由中船重工设计建造的我国目前最先进的海洋科学考察船“科学三号”，在上海交付中国科学院海洋研究所，正式加入到我国海洋科学考察行列。
这艘科考船是我国近十年来建造的第一艘海洋科学考察船，由中船重工七〇一所设计、武昌造船厂建造。该船的设计布局、设备配置和船舶性能体现了我国现代造船工业的发展水平。
在该船的设计过程中，七〇一所科研人员根据海洋科学考察工作特点，精心进行船舶科研设计，从而使该船具有主推动系统先进、机舱自动化程度高、计算机网络信息系统完善和实验手段完备四大特点。其中，完善的动力设计增强了该船在恶劣海况下作业的适应性，使船舶操纵灵活，安全性高，先进的网络系统设计保证了海上作业多数据的实时监控、操控和共享，能够满足科学实验的需要。
自2005年3月开工建造以来，武船生产设计人员克服多重困难，采用创新的思路和方法，创造了同型船最短建造周期，将多项先进设计建造技术应用到了科考船建造中。武船采用最新三维软件对机舱和舱内设备、管系、舾装件进行仿真设计，综合布置，提高了生产效率，缩短了总组时间和船台周期。在船台总装中，武船首次采用“分段总组造船”方案，船台周期由计划的100天缩短为42天，为2006年2月该船提前2个月下水争取了宝贵时间。
武船和船东在建造和试验过程中还首次制定了监造制度和作业流程，以监造周报的形式通报“科学三号”建造情况，为今后建造海洋科学考察船探索出了一套可供借鉴的管理模式。
目前，中科院海洋所已为“科学三号”科考船配备了全部的船员队伍和相应的科考人员，在进行适应性试航和短暂的海上考察任务后，“科学三号”将于8月18日驶抵青岛，投入到科学考察活动中。
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