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近年来，上海国际港务集团积极落实“科教兴市”主战略，坚持“科技强港，科技兴企”方针，围绕提高装卸效率、提升码头设施和管理手段、提高科技在生产经营中的应用能力，积极开展科技创新，促进了集团的快速发展。2001年上海港的货物吞吐量为2.2亿吨，2005年迅速上升到4.43亿吨，居世界第一；2005年集装箱吞吐量达到1808万标准箱，位列世界第三；今年上半年，集团集装箱吞吐量达到1008万标准箱，为全年突破2000万标准箱大关奠定了扎实基础。
一、紧贴建设实际，开展技术创新
集团针对港口装卸中的关键技术难题，开展了生产应用关键技术的创新研究和科技成果的推广应用，采取科技重点攻关和产、学、研联合攻关、重大技术装备自主开发、引进消化吸收等多种形式，在港口生产和建设的众多领域取得了重大突破。结合外高桥一期码头的数字化建设、外高桥二期码头自动化堆场建设、外高桥码头建设和集装箱电子标签等项目开展关键技术研究，与上海海事大学、上海交通大学、武汉理工大学、中交水运规划设计院、振华港机公司、上海港机重工等单位广泛开展科技开发、技术攻关活动，强强联合，优势互补。先后开展了“2.4G无线扩谱通讯车载系统”、“上海港生产管理系统架构优化”、“集装箱自动化堆场”、“集装箱电子标签系统”、“超大型集装箱码头建设中成套技术的开发研究”等项目的开发和推广应用。特别是外高桥公司自主研究开发具有自主知识产权的“集装箱无线生产系统”技术，对提高上海港集装箱装卸服务的综合效率，用信息化改造传统装卸工艺起着决定性作用，促进了上海港集装箱产业的跨跃式发展。
二、加大科研投入，取得丰硕成果
自2003年实施改制到2005年底，集团共科技立项290项，科技投入20.2亿元人民币，共承担国家、交通部和上海市重点科研项目10项，申报国家专利110项，获得国家、交通部和上海市科技进步奖10项。2003年，集团用于科技开发投入近2.1亿元，超过国家规定的3%，达到10.71%以上。2004年，集团下达科技计划项目68项，其中国家级项目1项，市级项目2项，科技投入总计5.8亿元人民币。
2005年，集团下达科技计划项目51项，全年科技投入达12.3亿元人民币，其中包括上海市科委为《现代集装箱物流与装备集成技术研究与示范应用》和《内贸集装箱电子标签与自动智能识别系统》项目无偿拨款1500万元；此外，还投入2亿元人民币在外高桥分公司开展“现代集装箱物流与装备集成技术研究与示范应用”的研究，以及“集装箱电子标签系统的示范应用”等项目的开发研究。投入与回报成为正比，2006年5月，上海国际港务集团的“集装箱电子标签装置”、“一种用于集装箱的电子标签和电子封条的连接方法”、“一种用于集装箱作业的安全装置”和“集装箱自动化堆场及堆场装卸工艺”等四个科研项目在巴黎国际发明展览会上获得四枚金牌。这也是巴黎国际发明展上首次出现一个团队一次获得四枚金牌。其中，“集装箱电子标签装置”的发明更被发明展览会评审主席誉为“是一场改变运输方式的革命”。
三、积极投入应用，促进成果转化
集团注重促进成果转化，把自主创新的关键技术应用到生产实际中。一是“集装箱码头建设集成技术创新研究”项目，总体技术经上海科学技术情报研究所检索，达到了国际先进水平，部分技术达到了国际领先水平。课题组还申请了多项国家发明专利和实用新型专利，这些具有自主知识产权的成果及在港口建设大型集装箱码头的成功应用，标志着我国自行设计建造集装箱码头的能力和水平达到了世界发达国家的先进水平，推动支撑了建设我国具有现代化水平的集装箱码头群，提升了上海港的核心竞争力。该项成果获得了2004年度上海市科技进步二等奖和中国交通部航海科技一等奖。二是“数字化智能化管理系统的研究与开发”项目，创新了为客户提供个性化信息服务的技术。项目中面对投资决策层人员的“集装箱装卸工艺仿真决策系统”，通过多级排队网络模型在港口集装箱优化仿真上的应用，创新了寻找集装箱码头工艺效率最大化和投资最小化的决策管理。该项成果先后获得2003年上海市科技进步一等奖、2004年国家科技进步二等奖、全国职工科技创新一等奖和中国交通部航海科技二等奖。三是“集装箱电子标签系统的研究与开发”项目，该项目的总体技术达到国际领先水平。
四、搭建创新平台，培养锻炼人才
为更好地适应技术创新对企业的要求，集团专门成立了技术中心，负责全集团的技术管理、技术开发、技术创新，已成为集开发、管理为一体，职责清晰的集团技术系统。科技项目的开发研究、科技成果的评审和奖励、科技成果推广应用等一系列规章制度，均达到了规范化的要求。开展了科技工作计算机辅助管理，使科技管理工作走在全国港口前列，基本形成了以企业为主的自主创新科技体系和科技管理制度。
同时，集团还通过交流、参评等途径，不断提升科技创新的能力。参加中国发明展览会和国际发明展览会；主办科技类期刊《港口科技》为广大科技工作者提供学术交流的舞台；适时组织科技成果介绍和交流会，开展新技术的交流；切实加强高级管理人员、专业技术人员经营人才和高等级技术工人等队伍的培养建设，逐步形成培养、使用、引进、激励和约束机制。并选拔了24名业务骨干送世界著名企业马士基公司进行为期18个月的培训；连续两年组织技术管理人员和技术工人共四批44人次，赴日本安川电器公司，培训自动化变频技术，以满足装卸机械和技术管理的需要。科研活动培养锻炼了一大批科技人才，涌现出以包起帆为科技创新领军人物的一大批杰出科技、管理复合型人才，其中培养享受国务院特殊津贴国家级专家1人，教授级高级工程师3人，高级工程师10人，其它各层次人才近50名。
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