民航拟缩小飞行间距减少航班延误

　　实行多年的航班间20公里最小间距将有望缩短

　　本报讯(记者 刘洋) 民航业实行多年的航班间20公里的最小间距将有望缩短，从而缓解航班延误带来的压力，这是记者从国家民航总局获悉的。

　　据了解，目前我国实行雷达管制的地区，大部分执行的是航路最小20公里间隔(即在同一高度层，前后两架飞机相距不能小于20公里)，终端区和进近(飞机在机场上空对准跑道下降的阶段)最小间隔10公里。但随着全国飞行量持续攀升，航路、终端区越来越拥挤，特别是东部地区已趋于饱和。针对这一情况，民航总局空管局提出要积极稳妥地向国际民航组织雷达间隔标准靠拢，进一步发挥雷达管制应有的作用，提高雷达管制的综合效益。为此，至今年底前，北京、广州进近和珠海终端管制区将率先实现最小为6公里的雷达管制间隔标准；北京、广州区域将实现最小为10公里的雷达管制间隔标准。2008年奥运会以前，上海区域以及京沪穗航路(或者沿线区域)实现最小为10公里的雷达管制间隔标准。其他实施雷达管制的区域也将尽快规范雷达管制间隔应用标准。

　　业内专家表示，航班间隔标准缩小一半，意味着流量可以增加一倍，此举将有效缓解流量管制而导致的航班延误。