哥德堡号激发瑞典重新想象中国

　　ABB、爱立信争相端出数亿美元追加投资计划

　　本报记者 陈婧 发自广州

　　在仿古船“哥德堡”号到达广州的当日，63岁的瑞典人安德斯·怀斯特菲尔德(A n d e r s W a s t f e l t)和他的太太贝瑞特·怀斯特菲尔德(Berit W a s t f e l t)正张罗着一个瑞典旅游团在广州四处溜达。

　　22年前，正是潜水教练安德斯的一次水中探险，才让261年前沉没的洲际商船“哥德堡”号得以重见天日。而现在，新的“哥德堡”号在经历了近一年的航行后，正停靠在中国的广州。

　　这艘耗费巨资建成的仿古船，事实上已经成为瑞典试图拉近与中国关系的符号：无论是在260多年前，还是在现在，瑞典都是中国市场的后来者。灯塔沉船

　　17世纪时，瑞典是探索远东市场的迟到者。17世纪初，英、奥、德、法已经在东亚(印度)开办贸易公司，并建立起了经济和政治上的影响。直到几十年后，瑞典才看到了中国市场。瑞典商船运回了大量的中国

瓷器、茶叶和丝绸，然后转手卖给欧洲其他国家。据说，一艘商船运回的货物价值相当于当时瑞典一年的国民生产总值，“哥德堡”号是当时商船的杰出代表。

　　“哥德堡”号诞生于1738年，1739年首次抵达广州，1745年沉没于波罗的海。沉没地点位于哥德堡市一座灯塔下方5~6米处，在这个名叫“陶瓷悬崖”的地方，流传着很多关于探宝的传说——18世纪有人在此处水下掘宝发了大财。

　　1984年12月2日12时，陶瓷悬崖下，41岁的潜水教练安德斯和助手在这里发现了礁石下方埋藏的巨大龙骨以及散落的陶瓷。安德斯把一些陶瓷碎片交给太太贝瑞特鉴定——她对中国陶瓷颇有研究。一个小时后，她肯定“这是来自中国的陶瓷”。随后，他们在仔细研究后发现，这座沉船正是当年的“哥德堡”号。持有瑞典政府的特别许可后，安德斯开始大规模发掘工作。

　　“哥德堡”号的发掘在瑞典以及全世界掀起了一股中国热。随后，一个由商人、医生、老师、理发师等组成的民间组织“瑞典东印度人友谊联盟”(下称“友谊联盟”)成立，专门负责为陶瓷打捞筹款，并从事中国文化研究。1994年，“友谊联盟”突发奇想——重造“哥德堡”号作为来往于中瑞的使者。

　　这一行为引起了瑞典政府的极大兴趣。“这将刺激大家对于中瑞贸易的想象力，为双边经贸关系的深入发展开启大门。”瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫曾说。

　　1997年，“哥德堡”号在船底外壳建造完成后，被转交给政府。瑞典重新成立了东印度公司， 4000名工匠花了10年时间、3000多万美元,用手工刻造出了“哥德堡”号。2005年，“哥德堡”号在中瑞建交55周年之际驶向中国。瑞典国王决定乘“哥德堡”号进入广州南沙港。

　　“实在想不到国王的访问方式会如此特别。这在全世界也是头一遭。”中国驻瑞典大使吕凤鼎在接受

中央电视台采访时说，这也是瑞典各界积极要求发展对华关系的明确信号。新一轮探索，瑞典不想落后

　　正如260多年前一样，现在在中国对外经贸关系中，瑞典的位置并不十分显著。根据中国

商务部外资司统计，2005年瑞典在中国投资1.1亿美元，而英国为9.6亿美元,德国15亿美元,荷兰10亿美元，美国30亿美元；根据海关统计，2005年中瑞进出口总额为57亿美元，而中英达到245亿美元，中德633亿美元，中美2116亿美元。

　　尽管早在1892年，瑞典爱立信公司就收到了中国的第一份订单，其他一些瑞典企业在中国的业务始于1907年，但直到今天，只有450家瑞典公司在中国设立了分支机构。

　　新“哥德堡”号到达中国，也带来了瑞典公司力图重新争夺中国市场的决心。“尽管瑞典是一个小国，但是我们行事丝毫不保守。”17日,瑞典副首相博塞·林霍尔姆在新闻发布会上说，“我们决心成为中国改革开放进程的重要伙伴。”

　　现在，平均每四天就有一家瑞典企业在华设立分支机构。18日晚，接受本报记者采访的大多数瑞典企业家认为：瑞典在中国的投资数据很快将被刷新。

　　爱立信大中国区总裁马茨·奥尔森(Mats H Olsson)说：“未来五年内，爱立信将在中国追加投资10亿美元用于争抢3G市场。”斯道拉恩索(StoraEnso)公司高级执行副总裁欧格瑞(C h riste r A g re n)则表示，如果未来10年他们在中国的造纸项目都能实现，那么潜在项目金额将达到2.5亿欧元。

　　ABB电力系统总裁萨米尔·布莱克胡(S a m i r B r i k h o)透露：截至2005年他们已经在中国投入了7亿美元，未来一两年还将投入1亿~2亿美元用于和南方电网及国家电网合作建立高压直流电网。

　　“我们将成为中国电力设备最大的合作伙伴。”

　　布莱克胡说。

　　瑞典贸易委员会广州代表处总经理温伯仁18日晚接受本报记者专访时认为，除了顶级企业的大手笔之外，另一个趋势将更明显：为数众多的瑞典中小企业希望能在中国进行零部件的采购，“目前正在与中国商务部洽谈”。

　　“瑞典绝不能在新一轮的远东探索中落后。”温伯仁说。努力吸引中国钱

　　在“哥德堡”号造访中国的同时，瑞典政府投资贸易促进署(ISA)署长贺瑞凯(KaiHammerich)奔走于广州、北京和上海召开推介会和洽谈业务，力图将中国的资本引入瑞典。

　　贺瑞凯17日接受本报记者专访时表示，2003年中国在瑞典投资的项目只有6个，2004年这一数据被刷新至14个。截至2006年，近40家中国企业和政府机构在瑞典设立了分支机构。

　　在大部分中国企业看来，获取技术优势是前往瑞典投资首要原因，而借机进入欧盟市场是另一个重要的原因。

　　实际上，2006年中国已经成为瑞典第五大投资来源国。除了华为技术和中兴通讯早已在瑞典设立研发中心之外，对瑞典投入重金的还有五矿集团、上汽集团、广厦集团、国家电网公司、上海外国投资促进中心以及香港和记黄埔等。

　　“毫无疑问，中瑞经贸史上最好的时期即将到来。”17日，瑞典国王古斯塔夫说。

　　因为对“哥德堡”号的贡献，安德斯夫妇和友谊联盟的成员作为嘉宾被邀请来到中国。

　　“我最关心的问题是，如果能在‘哥德堡’号返航时跟随一段时间，哪怕是一小段距离，也是一件幸福的事情。”安德斯说。