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“九五”以来，福建省船舶工业集团着力开拓外事资源，大力引进国外智力，有效提升船舶工业制造水平与实力，多年保持福建机电出口创汇大户。产品出口香港、韩国、日本和南美、欧洲等世界各地，获英国LR、美国ABS、日本NK、德国GL、法国BV、挪威DNV、中国CCS以及香港海事处等著名船级社认可。主要做法是：
一、充分利用外事窗口拓展船舶市场，促进集团三大骨干企业产品定位。目前形成
马尾公司以700TEU-1500TEU集装箱船、3.5万吨以下散货船为主导，厦船重工以1700TEU-3500TEU集装箱船、4000-5000CAR汽车运输船为主导，东南船厂以50m-75m大马力工作拖船、24m-48m 金枪渔船、3800吨成品油船为主导的出口市场细分定位。
二、注重借助外事交流平台引进国外智力，与日本、荷兰等国广泛交流合作。聘请日本造船专家稻井秀穗等6人，41人次到企业指导造船工艺和生产管理技术，累计时间1430天，促使智力引进与高科技人才培养、造船新技术研发、转换现代造船管理模式紧密结合，迅速提高企业引进、吸收、消化、再创新的能力，大大缩短福建省造船技术与国内外先进水平的差距。马尾厂700箱船的船台和码头生产周期从原来平均267天和327天缩短到各50天，下水完整性提高到80%；厦船重工4900CAR汽车运输船，船台与码头建造周期仅各6个月，标志着厦船重工管理和技术水平实现质的飞跃。集团智力引进多次获国家和省有关部门表彰，日本专家稻井秀穗荣获1999年国家“友谊奖”及福建省首届“友谊奖”。
三、积极运用外交外事沟通途径，为企业拓展市场和规避经营风险提供重要政策信息。东南厂通过与驻外使馆建立沟通渠道，获得冰岛渔船项目的重要信息，有效地规避了其经营合同的一大风险。
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