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王佳艳 每日经济新闻[2006-07-10]
就在一旁的国际客运中心正在破土动工之时，原高阳路码头作为国际客运中心的临时码头于7月3日正式迎来首位邮轮客户———意大利歌诗达邮轮公司的“爱兰歌娜”号。7月8日，“爱兰歌娜”再次停靠国际客运中心临时码头，此后每隔5天，“爱兰歌娜”都将靠岸一次。在东大名路与高阳路交叉通向码头的路口，车辆与人流稀少，如果不仔细，很可能会
错过“国际客运中心东大名路800号”的指示牌。临时码头的一位工程师向《每日经济新闻》介绍，临时客运中心由地下车库改造而成，地下总面积约6000平方米。而在建的正式客运中心基地将盘踞在高阳路延伸线以西至虹口港、东大名路以南的区位，其码头候船室及海关通道所占面积将达到16000平方米，客运码头长达880米，并有三个国际邮轮泊位，可同时泊两艘大型邮轮。预计2007年，国际客运中心客运综合大楼将交付使用，2008年整个上海港国际客运中心工程将全面建成，届时，临时客运中心将恢复为原有车库，码头绿地也将重新对外开放。而码头泊位将作为避风码头供船只临时停靠使用。在工程师的带领下，记者参观了临时客运中心的候车大厅及出入境通道。出入境通道中已有一间作为免税商店的空铺，产权为海关所有，目前未有商家入驻。据悉，在建的国际客运中心内将建有一定数量的免税商店铺位。而在客运中心辐射范围内也将有大量商业配套设施起建。位于旅顺路以东、东长治路以南、规划新建路以西、东大名路以北的上海港国际客运中心北侧地块将建成商业、办公、酒店等配套设施，而南侧则规划为5万平方米开放式滨江绿地，延伸至黄浦江边，整体规划配合上海港国际客运中心的能级定位。目前，东大名路高阳路还不见人气，而临时客运中心作为母港7月3日首次登客人流也只有来自全国的大约800名游客，目前该临时码头还没有其他的邮轮客户。该工程师提到，“爱兰歌娜”也只是意大利歌诗达邮轮公司吨位最小的邮轮。不过一切只是开始，“其他国外邮轮公司也很关注我们，再过两三年，这里将是另一番繁荣景象。”随着国际客运中心2008年的建成使用，未来上海港将开辟更多的国际航线，迎来更多的国内外游客，而这股国内外中高端客流也将给北外滩经济带来无法估量的商业起飞的机遇。
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