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新华网福州7月2日电(记者 苏杰)记者从南昌铁路局获悉，“十一五”期间福建铁路将迎来跨越式大发展，形成“二纵三横”、四通八达的现代化铁路运输网络，福州、厦门也将由铁路末梢变为区域性铁路枢纽。
据南昌铁路局副总工程师林学斌介绍，“十一五”期间，福建将建设温福(温州-福州)、福厦(福州-厦门)、厦深(厦门-深圳)、向莆(江西向塘-福建莆田)、龙厦(福建龙岩-厦
门)等铁路，这些铁路建成后，福州、厦门在中国铁路网中的地位将显著提高，成为重要的区域性铁路枢纽。
据介绍，福州枢纽的功能定位是：温福线、福厦线、江西至福建快速通道及现有外福线(外洋-福州)的交汇点，预计2020年枢纽开行旅客列车将达到110对左右，其中始发终到客车90对左右，枢纽货运总量达4000万吨左右，其中地方运量2500万吨。该枢纽将逐步发展成为联通长三角珠三角、服务福建沿海地区、辐射福建中部及中国中部省区的重要区域性枢纽。
厦门枢纽的功能定位是：福厦线、厦深线、龙厦线及现有鹰厦线(江西鹰潭-厦门)的交汇点，预计2020年枢纽开行旅客列车将达100对左右，其中始发终到客车80对左右，货运总量达4100万吨左右，其中地方运量3200万吨。该枢纽将逐步成为联通长三角珠三角、服务福建南部沿海地区并辐射中国中西部省区的区域性枢纽。(完)
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