长株潭一体化签署四项协议 5年后GDP锁定4400亿

　　6月28日上午，长沙市市长谭仲池、株洲市市长颜石生、湘潭市市长彭宪法郑重签署了《长株潭区域合作框架协议》。三市经委主任、科技局长、环保局长还分别签署了《长株潭工业合作协议》、《长株潭科技合作协议》、《长株潭环保合作协议》，商定在工业、科技、环保三方面切实加强伙伴关系。至此，长株潭经济一体化将在未来一步步变成现实，而战略目标相当明确——5年成为经济核心增长极。

　　撑起我省四成GDP 　　2005年三市实现GDP2412.6亿元，占全省的37.3%%，“十五”期间年均增长13%%，高出全省平均增速2.8个百分点。长株潭的产业集群化发展初显雏形，基础设施和城镇建设对接步伐加快，这一切都为长株潭经济一体化向纵深推进奠定了坚实的基础。

　　协议的签署将推进长株潭深化各方面的合作。合作主要突出产业发展优势互补、基础设施主动对接、生态环境共同保护。三市将着力推进建设创新型城市群，力求在经济一体化上取得突破性进展。

　　按照规划，在2010年，长株潭三市争取实现GDP4400亿元，占全省的44%%左右，进一步将其打造成湖南经济的核心增长极和

中部崛起的重要引擎。

　　装备制造炼成“独门大菜”

　　框架协议中标明，长株潭将共同培育发展具有自主创新能力的现代装备制造产业集群。突出汽车及零部件、工程机械、电力机车等领域，推进三市装备制造业分工与合作，积极引导区域产业集聚，加强项目对接，延伸产业链条，形成上中下游配套、大中小企业协作的产业集群，实现装备制造业整体规模扩张和结构升级。力争到2010年，把长株潭建设成为中部地区重要的现代化装备制造业基地。

　　另一方面，“共铸中部最大最强特色产业基地”也是协议中的重头。新材料、生物医药、电子信息(软件)三大领域将是长株潭经济一体化发展的重要方向，框架协议中明确——通过5年努力，力争使高新技术产业成为三市新的重大支柱产业。

　　三市大物流连通国内外

　　长株潭还将合力提升三市现代服务业的整体优势，积极构筑支撑区域产业发展的现代物流体系，不断完善长株潭三市综合交通运输体系，整合、提升区域物流资源，把长株潭建设成为区域性现代物流中心。

　　长沙市重点发展以金霞保税物流园为中心的综合性现代物流业；株洲市发挥铁路枢纽优势，重点发展石化、服饰等专业物流；湘潭市重点发展汽车、钢铁等专业物流；大力发展立足长株潭、面向国内外的第三方物流，降低三市产业交融发展成本。

　　重大基础设施共建共享

　　交通方面将突出三市内外通道建设，形成便捷高效的综合交通网络。重点加快长潭西线、长株高速等三市大外环项目建设，推进106国道等中心城区到周边卫星城镇的经济干线建设，加速长株潭公交一体化及三市对接地区道路网络、站场建设，推进长株潭城市群轨道交通建设，力争长沙在“十一五”期间尽早开工建设。三市还将加快湘江防洪景观道路等世行贷款一期项目建设，全力争取世行二、三期贷款项目，形成以湘江为纽带的长株潭经济大动脉。

　　

能源方面将重点加快长沙电厂、湘潭电厂二期及黑麋峰抽水蓄能电站建设，提高统一电网的可靠性，建成保障有力的能源供应体系。

　　□预报

　　明年相约株洲

　　会后，长沙市市长谭仲池向记者透露，明年的长株潭党政领导联席会议将在株洲举行。会议初步定为三大主题：探索发展三市产业链对接和互补；构建现代物流体系；省委、省政府对融城的其他各项具体工作进行部署

　　□建言

　　设创投专项资金不宜操之过急

　　6月28日上午8时30分，长株潭党政领导联席会议大厅内座无虚席，早早到会的代表们全神贯注地翻阅着手中的4份协议草案。　　“我觉得草案第8条‘设立长株潭创业投资专项资金’的做法操之过急，还需要进一步妥善考虑。”株洲市常务副市长黄兰香率先打破沉默，她说：“此外，我感觉草案中的三市合作项提得范围过广、项目过多。应该充分考虑我省经济、社会发展中存在的局限性，量力而行才是最科学的做法。” 　　长沙经济技术开发区管委会主任文树勋对黄兰香提出的疑问表示赞同，“设立创业投资专项资金是很好的想法，但在资金来源、分配份额、划拨标准、三市实际经济实力等几方面都存在制约，我们还需要进一步探索。”他说：“三市一体化进程进入实质性阶段，我们要多做实事，用具体的创新举措开路。但也不宜用过于硬性的指标来衡定，这会导致改革‘变味’。”

　　对接部建新型农村社区

　　经过三市代表的反复考虑，草案中“设立长株潭创业投资专项资金”一款被暂时剔除。新增“加快长株潭核心区对接部的城镇建设”一款，此条款约定：以长株潭核心区城镇建设为重点，加快相向融城步伐。按照城乡一体化的要求，突出加强三市对接部位的重点城镇建设。把三市核心对接区率先建设成为新农村示范区。“三市城郊对接部将出现大量不逊色于城市社区的新型农村社区。”

　　本版稿件均由记者 陈亚静 采写