京沪电气化铁路试运行

　　本报综合报道 24日18时，京沪铁路上海铁路局管内线路上方的电气化接触网正式通上2.75万伏高压电。6月25日10时35分，上海铁路局管内京沪铁路电气化改造后的首列由电力机车牵引的21034次货物列车由上海西站发车，开往南京。

　　京沪铁路电气化改造工程上海铁路局管内长592公里，占全线1464公里的四成，总投资20.33亿元，主要工程涉及到铁道电气化、通信、信号、电力、线桥、配套站场改造、机 务段、调度指挥系统改造等工程。

　　据悉，从7月1日起，随着京沪电气化铁路的开通运营，上海铁路局将把京沪线20对货物列车改由电力机车牵引，牵引定数将从5000吨增加到5500吨，列车追踪间隔将由7分钟缩短为6分钟，对进一步提升京沪铁路大通道的运输能力具有重要意义。

　　记者从铁路部门获悉，由于我国的电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有2.75万伏的高压电，接触网附近也存在高压电，在接触网2米范围内被称为“死亡区”。