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交通部部长:收费公路政策动摇不得


http://finance.sina.com.cn 2006年06月26日 07:21 北京晨报

  面对社会对收费公路的责难,交通部部长表示——

  新华社北京6月25日专电(记者 任芳 邓卫华) 交通部部长李盛霖日前表示,面对社会对收费公路的责难,相关部门要通过减少二级公路收费站点、严格控制二级收费公路规模、切实降低过高标准等措施解决其中的问题。

  李盛霖在交通系统一个工作会议上说,在政府财力有限、有效投资不足的情况下,“贷款修路、收费还贷”政策是支撑公路事业持续快速健康发展的重要保障,“收费公路政策动摇不得”。

  李盛霖同时指出,目前收费公路存在的问题主要是规模大、里程长、收费还贷与收费经营型公路性质需要更清晰地予以界定等,焦点问题聚集在二级公路收费站点上。二级收费公路的里程和站点约占总数的2/3,收费金额还不到总数的1/3。    

  他说,要逐步减少二级公路收费站点。交通部正在考虑采取措施,在具备条件的经济发达地区,由地方政府通过出资回购方式,减少现有二级收费公路数量。同时,要严格控制二级收费公路规模,东部地区二级收费公路要“只死不生”,西部地区尽可能减少二级收费公路规模。

  此外,要切实降低过高的标准,宁肯收费年限长一些,标准也要降下来。同时,要认真贯彻国务院《收费公路管理条例》的有关规定,采取“统贷统还”,平衡政府收费还贷公路的债务风险,实现收费还贷公路的良性循环。

  新闻链接

  我国现有二级

  公路24.6万公里

  我国公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为

高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路5个等级。到2005年底,我国拥有二级及二级以上高等级公路约32.6万公里,其中二级公路24.6万公里,占全国等级公路总里程15.4%。


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