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商业三者险费率有望降一成


http://finance.sina.com.cn 2006年06月22日 10:38 北京日报

  本报讯(记者周奇)为防止“交强险”(机动车交通事故责任强制保险)实行后各保险公司在商业险上大打价格战,7月1日后,京城车险市场可能实行相对统一标准的商业三者险和车损险。昨日,记者从一些保险公司获悉,正待中国保监会批准的新车险目前有3个方案,费率也将比老产品下降5%—10%。

  三种套餐模式

  “新车险(商业险)主要有三款。”一位消息人士向记者透露,这A、B、C三款车险“套餐”分别根据人保财险、平安财险和太平洋财险三大公司的车险条款设计。其中着手进行行业统一的是车损险和商业三者险的条款,对于划痕险、玻璃险等附加车险,仍允许各家公司进行差异化经营。

  “我们确实听说了,但目前还没有最终确定,还需要监管部门的批准。”京城某保险公司车险部经理表示。而中央财经大学精算学院院长李晓林教授则分析认为,如果真的实行这种模式,三款车险条款的费率将会根据后台服务质量,在价格上呈现高低“差异化”。

  支出可能增多

  日前,中国保险行业协会已向保险公司下发通知,从7月1日起,各保险公司将启用新的车险条款和费率。但是由于“交强险”将分担一部分商业险的风险,因此酝酿公布的3个车险新“套餐”的费率将下降,预计幅度在5%—10%。

  虽然新商业险费率将下降,但由于7月1日后的“限折令”(折扣不能低于7折)的执行,消费者购买新商业险的支出可能增多。目前,10万元保额的商业三者险的价格在900元左右,如果下调5%—10%,降价幅度只有45—90元。但是由于没有过去最低5折的折扣,消费者保费支出可能还多出了百元。

  不过业内人士表示,由于还没出台附加险的相关条款及费率,所以“不能简单地认为是车险保费要涨或要降”,最终还是取决于每位客户的具体情况。

  小公司新对策

  其实在2003年之前,我国车险市场的条款和费率实行的是统一条款。而2003年1月1日,保监会宣布费率自由化,各家公司根据自身经营状况推出了差异化的费率。

  “我们觉得这么规定并不公平。”一家刚刚开始经营车险业务的保险公司中层抱怨说:“统一条款,给出指导价格,那小公司拿什么去和大公司竞争?”

  事实上,由于进入市场较晚,不少小型财险公司在理赔、定损等服务点布局上远不如人保、太平洋、平安等大公司,所以低价一直是其发展业务的主要手段。限于资金、人员等原因,在短期之内,小公司与大公司拼后台服务还很难,价格将仍是其主要营销武器。

  一位不愿具名的保险公司老总表示,即便规定了车险产品的指导价,要想在价格上“俘获”消费者还有很多办法,比如给予多年续保的车主一些赠品,或给投保车辆进行免费的保养等等。“只要成本允许,以前在保费上的优惠可以通过很多途径‘变现’给车主。”


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