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麦当劳结盟中石化 中石化三万多加油站年底可卖汉堡


http://finance.sina.com.cn 2006年06月21日 03:43 北京娱乐信报

  信报讯(记者仇兆燕)全球快餐巨头麦当劳“乘”上了中国石化的“助推器”。昨天,同为全球500强企业的中国石化和麦当劳正式结成战略同盟,麦当劳“得来速”汽车餐厅将在中石化旗下3万多家加油站选址落户。

  在进入中国市场16年以后,麦当劳开始在中国市场启动得来速汽车餐厅(英文名“Drive-Thru”)这辆“战车”,而前来共同推动这辆战车的是能源巨头中国石
化。“中国石化目前在国内有3万多座加油站,我们将在其中选址开出得来速汽车餐厅,”麦当劳(中国)有限公司首席执行官施文乐先生表示,得来速汽车餐厅将成为麦当劳在中国的一种重要经营模式,公司将率先在北京、上海、广州开设得来速汽车餐厅,此后将试水天津、武汉、成都、深圳等市场。

  由于商业秘密,双方均拒绝透露投资额度,今年已是第三次来华的

麦当劳全球总裁、首席运营官Mike Roberts用“非常大”来形容这笔投资。他透露,今年年底之前,几家
加油站
得来速汽车餐厅将诞生,“目前我们正在积极选址。”

  与传统的麦当劳店的选址不同,得来速汽车餐厅更看好汽车流量比较大的地区,包括高速路口、汽车流量大的商业区、住户较多的居民区。驾驶员不用下车,就可以享受到快餐和服务,点餐到取餐整个过程不超过3分钟,餐厅24小时提供服务。

  此前,麦当劳已在广东东莞、顺德和上海开出了三家得来速汽车餐厅。在亚洲市场,日本、新加坡、马来西亚和我国台湾地区已经开设了超过1000家麦当劳得来速汽车餐厅。而在美国市场上,麦当劳65%至70%的营业餐厅具有汽车餐厅的功能,或者说至少拥有汽车通道等设施。

  据了解,持续升温的汽车消费市场为汽车餐厅的开设创造了有利条件。来自中国汽车工业协会统计表明,去年全中国售出汽车达200万辆,目前,中国个人拥有汽车将以每年平均超过15%的水平增长。早在2002年,

肯德基已在北京开设了第一家“汽车穿梭餐厅”,肯德基公司已表示将陆续开设更多的点。

  【专家观点】

  有业内专家指出,汽车餐厅在中国扩张时,会碰到很多地理环境上的不利因素,例如它需要拥有很长的汽车车道,能够同时容纳数辆汽车排队,占地面积比较大,所以选址难是汽车餐厅在中国内地发展的最大阻碍。不过,此番麦当劳与中国石化携手,抢得了“地利”先机,这也增加了汽车餐厅这块新兴市场的竞争程度。


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