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本报记者 宗新建 发自宁波
国务院发展研究中心副主任谢伏瞻指出，长三角同质化的竞争和同构化的竞争比较明显，不利地区间的继续发展。尽管他强调这是“个人观点”，但其身份背景的特殊性依然使此观点备受外界瞩目。
谢伏瞻是在上周五结束的“跨国公司总裁圆桌论坛长三角发展国际峰会”上作此表述的。他在给大会作总结发言时认为，除传统的要素资源短缺、外部竞争加剧外，“长三角内部竞争也在加剧，城市和城市间的竞争越来越激烈。尤其在出口方面，企业间自相残杀式的竞争有增无减。”
事实上，在产业方面，长三角主要城市间的同构竞争确实从未停止过。记者注意到，在长三角16个城市中，选择电子信息业为重点发展项目的有12个,选择汽车作为重点发展产业的有11个城市，选择石化产业的有9个。至于食品饮料、纺织、印刷、塑料、办公机械设备等传统产业，三地的同构率更是高达80%以上。
长三角各城市间的港口之争也异常激烈。尽管该地区上海、宁波两大港口都已具备相当规模，但江阴、嘉兴、苏州都拟打造“现代化港口基地”，规划货物吞吐量从每年几千万吨到几亿吨不等。
与会的香港经济与工商管理策略研究所竞争力研究计划主任迈克尔·恩莱特，也对上述观点表示赞同。他说：“长三角大部分城市的‘十一五’规划都是类似的，大家都在发展同样的行业，都在用同样的政策吸引同样的投资者。”
谢伏瞻同时提出了问题的解决之道。他认为，长三角地区各个城市的自身发展都应该更多利用已有优势，更多规避存在的劣势，以整合区域的竞争力。
谢伏瞻说：“作为长三角未来的发展，必须要整体谋划。所谓整体谋划即在基础设施、产业布局上都需要进行谋划，不是一个市、一个省，或者一个地级市之间单个城市的独立谋划，而是长三角地区整体的、大的布局。”
而据记者了解，目前，由国家发改委启动的“长三角地区区域规划”，其前期调研工作已全面完成，已经进入规划文本编制阶段。
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