曾荫权泛珠急行 抑制香港经济被进一步边缘化

　　作者：熊学慧 来源：中国经营报

　　为避免香港经济进一步“边缘化”，香港特首曾荫权正在内地密集访问，为香港拓展在内地的生存空间。

　　在6月2日至7日的短短几天内，曾荫权已率百人经贸团接连访问广西及云南，并在昆明 与“泛珠”各省区行政首长密切会商。他表示，香港代表团要在年内遍访“泛珠”各省区，“协助香港商界发掘商机”。

　　香港直面“边缘化”

　　如此规模访问内地，在曾荫权任香港特首以来尚属首次。此前一周，香港特区政府公布一季度经济报告。报告显示，香港贸易环境出现包括“外部贸易环境恶化”在内的诸多“不明朗因素”。曾荫权此次内地之旅，被认为是为香港经济解困、避免“边缘化”的重要举措。

　　在曾荫权此次前往内地之前，很多人与他讨论过香港经济“边缘化”的问题。

　　香港特区政府5月底发布《2006年第一季经济报告》。虽然数据显示香港一季度经济增长8.2%，但同时面临国际金融市场波动、外部贸易环境恶化等“不明朗因素”的新挑战。

　　事实上，此时香港需要面对很多问题，包括周边地区竞争加剧、主要产业北移等。澳门大学工商管理学院最新的一项调查显示：如今深圳港集装箱吞吐量年增高达56%，而香港港增幅还不到10%，深圳大有赶超香港之势。

　　“以前内地约有70%的货物通过香港转口，现在这种情形倒过来了，上海港及深圳港把他们原先的30%置换给了香港。”香港经贸商会总干事、香港国际商学院副院长张穗强说。

　　面对周边地区的竞争压力，近年来部分港人已逐渐产生对香港经济“空心化”或“边缘化”的担忧。但曾荫权对此仍然乐观。在南宁和昆明，他对经贸伙伴们反复强调说，香港的贸易、航运等中心地位的优势很明显，80%的内地企业通过香港“走出去”。

　　曾荫权强调的优势，都与经济高速增长的内地有关。张穗强说，内地广阔的“腹地”为香港经济提供了“依靠”。但面对香港深层次的经济难题，港人对特首此次内地之行的成果也充满期待。

　　内地急行军

　　到昆明之前，曾荫权于6月2日率商贸团先到南宁。他身后是80余名企业家及众多政府官员。企业家们参加了“广西香港经贸洽淡会”，之后又马不停蹄地来到云南与其他“泛珠”伙伴们一一握手。其间，香港企业家已经收获颇丰。

　　香港万明源联合澳门天华集团，与贵州航空公司签订了共同组建一家支线航空公司的合同。他们将先期租购3架50座至60座的支线飞机，以开拓800公里范围内新兴市场。

　　云南与香港方面签订13项合作谅解备忘录，同意在物流及旅游等方面加强合作。香港港龙航空公司更与云南丽江市政府签订直航“意向书”，双方表示尽快开通两地直航服务。

　　随同曾荫权来到内地的香港企业家，手里捧有300多份类似的项目协议，合作金额接近百亿元，涉及制造业、房地产业、医药业等领域。

　　据了解，除广西、云南等省外，曾荫权决心在今年未来数月内继续率领经贸代表团访问“泛珠”其他省区，包括湖南、贵州及江西等地，鼓励当地企业更多利用香港的专业金融、商贸服务。

　　泛珠新商机

　　走访期间，曾荫权表示要在“泛珠”区域及内地各省市“推销”金融服务及电子物流等“高增值”服务。此前，他已派出政府要员先后到福建、云南等地推介金融、物流等服务。

　　曾荫权对现在及未来的合作伙伴们说，香港未来将采取三大措施，“帮助泛珠三角东部省份提高区域综合实力和国际

竞争力”。

　　这三大措施包括：提供重要资金，为内地企业营造融资平台；提供丰富的经济及国际网络，协助内地企业拓宽国际市场；发挥物流和航运中心优势助内地企业拓展国外经贸关系。

　　据透露，为加强香港与邻近省区的货流及人流，香港特区政府正部署及落实各项跨境运输基建项目。预计到2007年，连接深圳和香港的深港西部通道将会落成，过境汽车处理量将提升两倍以上。除了以上基建项目外，香港也正积极推展“港珠澳大桥项目”及广深港高速铁路的前期规划工作。

　　记者了解到，为推进与内地合作的具体工作，香港特区政府将香港驻粤经贸办事处的覆盖范围扩大至广东、广西、福建、江西及海南等5省。并将在成都设立新的经济贸易办事处，专门负责处理香港与四川、云南、贵州、湖南及重庆、陕西等省市的经贸事宜。新办事处预计在今年下半年开始运作。

　　曾荫权表示，西部泛珠省区毗邻东盟，拥有大量天然资源，如中药、矿产等。“香港的资金和经验可协助中、西部地区发展基础设施。”曾荫权还说，期望能够制订更多务实的建设，推动与“泛珠”区域优势互补的合作关系。