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琼州海峡跨海通道是不是太超前？
卫留成：干大事须早准备
作者 单憬岗
本报昆明6月6日电 “现在谈琼州海峡跨海通道，是不是太超前了？”对此，卫留成省长在接受本报采访时，解释了他在本届泛珠论坛上发表主旨演讲专论跨海通道的原因：为了海南的长远发展，必须突破琼州海峡这一天然物流屏障；要开展如此巨型工程，必须早日着手准备，包括选择合适时机发出海南的声音。
据悉，有些专家质疑，以海南目前的经济总量，是否有必要建设琼州海峡跨海通道。
“如此浩大的工程，其前期准备工作至少要5—10年。而再过10年海南会发展成什么样，现在还很难说！”卫留成举例说，当年专家提出建杭州湾大桥时，被斥为“天方夜谭”。可现在这座大桥已经开建，并将于2008年建成。海南建省17年来，已基本建成了包括航空、铁路、环岛高速、航运等在内的现代化交通体系，但如果没有一条直接对外的陆上通道，海南的经济发展还是会受到很大制约。因为，海南已建成和即将上马一系列大项目，众多支柱产业雏形也正在形成，估计以后每年出岛的工业产品将超过3000万吨，出岛瓜菜将超过500万吨，入岛旅游人数可能达到2000多万。如此巨大的物流，仅靠海运和空运是无法支撑的。
卫留成又举海南本省例子进一步加以说明。多年前，人们刚提出要建粤海铁时，很多人都觉得不可能，可如今粤海铁已成为海南连通内地的大动脉。又如即将投产的洋浦800万吨炼油厂，刚提出时海南1年才消耗100多万吨油，当初有人还质疑生产这么多油品上哪找市场？从这些例子可看出，很多大工程提出伊始，往往看来不可能实现。但事物是发展的，很多原本看起来难办的事情，随着经济社会发展水平的不断提高，可能性会增大。跨海通道不仅耗资巨大，需准备的时间也很长，一般要10—20年。光凭海南自身，在一定时期内还不可能实现，必须依靠整个国家的力量。因为这既有重大经济意义，又有重大的政治意义。但是，如果建琼州海峡通道这样的大事没有人去想，没有人去推动，就永远不可能做起来。
卫留成说：“我深信，随着我国综合国力的提高和海南经济的发展，未来某一天，海南岛与大陆相连的这条通道，一定会建起来。”
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