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新华网宜昌6月6日电 (记者 江时强) 自5月23日起，交通部长江航务管理局暂停川江载货汽车滚装船运输市场准入审批，以保持迅猛发展的川江载货汽车滚装船运力与运量的基本平衡。
交通部长江航务管理局通告说，为有效调控川江滚装运输市场的运力规模，保持运力与运量的基本平衡，促进滚装运输市场健康有序发展，针对当前川江载货汽车滚装运输市场
运力大于运量的现状，决定暂停川江载货汽车滚装船运输市场准入审批。
通告主要内容为：自5月23日起，暂停川江载货汽车滚装船公司筹建和新增运力审批；对已经交通部或长江航务管理局批准的滚装船新增运力，目前仍未开工建造的，自5月23日起一律不允许再开工建造，否则将不予办理船舶营运手续；对已取得新增运力指标并开工建造的滚装船，其批准运力指标的有效期可延至2006年12月31日，届时若仍不能完工投入营运的，将不予办理船舶营运手续；何时恢复川江载货汽车滚装船公司筹建和新增运力审批，另行通告。
川江载货汽车滚装运输从2001年初开始起步，初期呈快速增长之势。但近年来运输量已基本稳定，2005年完成汽车运输量31.4万辆，较2004年下降0.9%。而同期船舶运力继续增长，到2006年5月，从事川江载货运输的公司有21家，船舶119艘、5902车位。其中，去年下半年以来，就有36艘、60车位的新建滚装船陆续投入营运，新增2154车位，另有10余艘新船已批准在建。而受市场因素影响，运输呈下滑趋势。今年1至5月，运量较去年同期下降4.6%。运力投放快于运量增长的情况导致目前滚装船月度航次和实载率下降。现在，每月平均只能承运24航次，每月平均待航时间高达20天，船舶利润大幅下滑，运力运量供求矛盾十分突出。为促进滚装运输市场健康有序发展，保持运力运量基本平衡，交通部长江航务管理局发布了这一通告，对滚装船新增给予限制。(完)
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