油价上涨影响六成受访车主 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2006年06月04日 23:54 东方早报 | |||||||||
调查缘起 据发改委消息,5月24日起成品油价格再次上调,汽、柴油和航空煤油价格每吨提高500元。据悉,这是历次提高油价幅度最大的一次。这也是继3月26日之后,今年第二次调整油价。就上海来说,90号汽油价格就从每升4.13元调整为每升4.52元。随着油价的一次一次上调,有车族和计划购车族,都在不同程度上受到影响。那么有车族在经历了两次涨价后日
共有2017人参与调查,主要来自于上海、北京、广东等地。其中,男性为1373位,女性为644位。年龄为1827岁占到51.2%,2837岁占到41.6%。受访者月收入在10012000元有25.5%,30015000元的有24.3%,50018000元的有10.9%。学历为大专学历的受访者占到9.1%,本科学历占到53.5%。已有私车的受访者占到62.7%,目前没有车的受访者占37.3%。 油价涨跌对车主和购车族的影响日益重要起来。上周调查显示,提价让不少受访者对汽油价格非常敏感。调查显示,每升6元是多数人心理能承受的油价价格。此外,由于油耗直接导致费用的上升,让四成车主有换节能型车的打算。三成车主表示会因油价过高而考虑卖车,28%车主表示,一旦汽油价格超过每升10元,自己将坚决卖车。 九成车主开支增多 六成人用车受影响 油价上涨对人们的影响正日益凸现。对私车族来说,这个影响是最直接的。调查数据显示,在1265名有车族中,表示油价上涨对自己用车影响非常大的比例为14.6%,影响比较大的比例为50.1%,影响一般的比例为31.8%。如图1 油价上涨带给广大有车族最明显的影响是开支的增加,有95.7%的有车受访者表示自己的开支将增大,仅有4.3%的人表示自己的开支不会改变多少。具体的情况为,多数(24.3%)人表示自己因油价上涨多开销的费用在51~100元以内,18.7%的受访车主表示自己多增加的开销在101~150元之间,还有14.6%的车主表示自己增加的开支在201~300元之间。 在排量上,接受调查的1265名有车受访者中,超过半数(50.5%)人的汽车排量在1.5升~2.0升之间。受访者中拥有小排量车的比例为20.5%。从排量上看有车族中豪华车和经济型轿车偏多。而这些人将来可能会因为油价的上涨面临养车以及是否换车等问题。 能承受的油价不超过6元/升 对于油价上涨,车主们只能默默接受。不过每个人心中还是有个承受度的。上周的调查显示,分别有19.4%的受访车主表示自己能承受的油价是5元/升和6元/升,还有14.5%的受访车主表示自己的承受能力是4.5元/升,也有11%的人表示自己的心理价位是8元/升,表示自己能承受的油价价格是10元/升的比例仅为3.6%。 47%人有换车打算 12%人:油价过8元就换 油费开支的增大会否刺激目前一些大排量车主换购小排量车呢?调查显示,有47.8%的车主表示自己会考虑换车。(如图2) 那么油价涨到多少时会让这47.8%的人打算换购小排量车呢?多数(22.2%)的人选择了不好说,不过有15.7%的人明确表示一旦油价超过8元/升自己将坚决换小排量车。当然也有15.7%的人表示6元/升是自己的底线。其次有12.8%的车主表示自己的换车底线是7元/升,还有13.8%的车主表示自己的换车底线是油价达到每升10元以上。(如表) 三成人因油价卖车 28%人:油价过10就卖车 调查显示,有30.2%的车主因担心未来油价上涨过高,难以支付必需的养车费用而考虑卖车。(如图2) 那么油价上涨到多少时会让这30.2%人坚决地执行卖车的打算呢?调查显示,有28.5%的车主表示如果油价上涨超出10元/升就将有卖车的打算。还有10.9%的人表示如果油价超过8元/升就会考虑卖车(如表)。 油价上涨 32%人购车计划推后 55.6%计划购车者表示,自己的购车计划会因油价上涨而推迟。具体的影响为,有32.9%的人表示自己的购车计划将推后,还有49.5%的人表示不会受油价影响,购车计划按原计划进行。当然了,还有14%的人选择了不好说选项。 从排量上看,购车者的购车计划中小排量车还不能占到最大比例。占购车车型主流的排量是1.5升~2.0升的经济型轿车,其比例为50.8%。打算购买小排量汽车的比例为25.5%。打算购买2.0升~2.5升排量汽车的比例为15.7%。 从油价上涨中获利 半数人将购石油类股票 对于普通公众:油价上涨,您觉得您会从中得益吗?94.0%的人认为不会,只有6.0%的人认为会。那么怎样才能从油价上涨中得益呢?50.5%的人选择购买相关石油股票,36.3%的人选择购买相关基金,13.2%的人选择囤积石油。 石油价格上涨,无疑会对我们的生活造成一定的影响,但随着国际石油价格的趋向稳定,相信石油价格对我们日常生活的影响会越来越小。(感谢InsightCN提供数据和分析) 早报记者 马一居 实习生 荀敏澄 |