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上海锦江航运有限公司成立于1983年，是以国际航运为主、服务于现代物流业的企业。公司经营国际集装箱班轮运输，开辟了以上海为中心、辐射日本和台湾的集装箱班轮航线，提供集装箱运输服务，并在长江流域开辟内支线物流服务，在香港、东京、大阪等地设立境内外分支及代理机构，发展国际船务代理、货运代理、堆场仓储等配套产业。近年来，公司的发展速度、投资回报率逐年上升，2004年净资产收益率达到27.8％，2005年运输收入7.77亿元，利润总额达7345万元，连续两年被上海航运交易所和资信有限公司联合评为“国际班
轮运输资质信誉良好企业”，并获得第四届中国货运业“十大最佳船公司”称号。
一、以精品航线为载体，实施品牌战略
1、以服务创优为抓手，塑造安全诚信的品牌形象。锦江航运较早地实施了航运业的标准化服务模式，完善服务体系和服务标准，得到了客户的广泛认可。在地面服务方面，推行首问责任制和客户联系走访制，并全面推广信息化管理方式；在航线服务方面，实行HDS（快速交货）和“两定一快”等标准化服务模式。目前，“锦江阪神穿梭快航”的船舶准班率高达98%，“锦江四季快航”的船舶准班率接近90％，上海口岸出口货物的提单处理签发周期缩短至一个半小时，并实现出口舱单等资料“开航当天传送至境外代理”，服务水准得到进一步提高。同时，强化船队管理，对船舶实行船舶星级管理和考核，公司75％的船舶被市边防授予绿牌船舶。此外还积极推动行业合作，提升服务水准。
2、以租船经营为手段，为推出精品航线储备有利条件。锦江航运针对自身资金并不雄厚的实际情况，巧妙地采用了“借船入海”的应变方式，几年来实现了两次运力结构调整：2001年，光租了“恒裕”、“隆裕”两艘姐妹船投入关西航线；2004年，再次启用“春锦”、“夏锦”、“秋锦”、“冬锦”四艘姐妹船投入关东航线运营，从而整体改善了公司的运力结构，使公司船舶的平均船龄下降了近7年，船型、航速、箱位等方面也更符合航线对船舶的要求。
3、以“两定一快”为模式，向客户提供精确到小时的优质服务。2001年，锦江航运推出了“锦江阪神穿梭快航”，当年投放当年赢利，当年箱运量就提高了48%，2004年在保持原有运输能力条件下，箱运量翻番，2005年更是克服了淡季影响，创造了全年无亏损月度的佳绩。2005年公司又推出了“锦江四季快航”，取得了良好的市场效益，出口箱量同比增加41.2%，直接客户箱量增长率达到60.2%。两条精品航线秉承“安全、可靠、定时、快捷”的宗旨，发挥船舶、码头、代理的组合优势，向客户提供“船舶准班定港、交货定时、船舶单证货物信息传输快速准确”的“两定一快”服务模式，品牌效应逐步显现。
4、以跨国经营为突破，实施营销重心东移策略。为更好地实现差异度竞争，锦江航运确立了经营重心东移到日本的营销策略。2001年，在东京合资成立了锦江航运（日本）株式会社。2003年，又成立了锦江航运（日本）株式会社大阪支店，2006年，锦江航运名古屋事务所正式设立。目前，锦江航运的海外营销和客户服务网络已覆盖整个日本地区，主要港口覆盖率达到100%。此外，公司每年走访东京、横滨等7大港口，与日本知名商社公司进行交流，增强海外营销力度，增进与海内外代理的联系，竞争差异度和客户信誉度已逐步建立，日本回程货量逐年攀升，以“做精做强，打造精品”为目标的营销战略初步告捷。
二、以基础管理作保障，深化品牌战略
1、严格责任制和问责制，确保安全生产。航行安全是企业的生命线，锦江航运严格执行自上而下的责任制和问责制，上至总经理下至普通一线船员。2000年，公司按照《国际安全管理规则》，建立和实施了国际通用的SMS安全管理体系，引入国际化航运管理模式；试行以PMS管理系统进行船舶设备保养，以C-MAIL方式进行船岸通讯，对船舶报文进行自动处理，通过电子海图加强对船舶的实时监控，这些新型手段都对提高船岸安全系数起到了积极的推动作用。2005年7月，在全国交通企业安全工作会议上，公司受到国家交通部的表彰，并作为五家代表单位在大会上交流发言。
2、自主研发船公司管理信息系统，推动信息化管理。自2004年起，公司根据业务和管理需要，着手研发船公司管理信息系统，并将公司信息化改造列为提升综合管理水平的系统工程。经过两年多努力，目前基本完成了管理信息系统的初步开发和应用，涵盖业务、海务、机务、人事、行政、党务6个方面，涉及全流程管理的11个子系统已经全面上线运行，基本实现了数据集中、数据共享和数据利用，为锦江航运的标准化服务和高效率管理提供了基础信息平台。现在，公司已经制定了“十一五”信息化建设管理规划，将进一步整合企业内外网平台，为辅助企业经营管理者决策和加强客户服务的深度广度提供更有力的支持。
3、研究有效手段，加强节能管理。首先，科研人员根据四艘新进船舶的船型尺寸和结构强度，经过缜密测算和检验，增加了船舶额定装箱量，使总装载量提高14.37%，测定能耗则基本维持不变，总体运能明显增加，舱位成本也得到大幅度下降。其次，有针对性地采取节能举措，着重研究通过船舶经济航速、合理选择航路和调整油种来控制燃油费用的有效方法：一是在对船舶航速与能耗情况进行统计分析的基础上，制定了各轮能耗定额及考核办法，在确保班期和航行安全的前提下，采用经济航速和合理航路，降低燃油的航次成本；二是从热工节能方面入手，熟悉船舶设备性能，保持船舶“四机一炉”的良好运行状况；三是通过调整油种为节能工作带来较为可观的收效。提高重油使用比例，并试行油柜改装，辅机使用4号重柴油，收效明显，准备推广使用。
作为上海唯一一家地方航运企业，锦江航运将进一步依托精品航线，实施品牌战略，提升企业综合竞争力，抓住上海建设国际航运中心和发展现代服务业的机遇，向综合物流企业集团方向发展，服务长三角地区和全国航运事业，力争成为知名的亚洲区域承运单位。
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